最近，廣州地鐵12號線專案部為加快推進各專案施工進度，全體參建人員也是擼起了袖子、卯足了幹勁，加班加點搶抓施工進度。在實現赤崗站～赤沙站區間左線盾構機順利始發的同時，位於廣東省廣州市白雲區潯峰山東路與裡橫路交叉口的裡橫路車站主體結構建設，施工人員也在如火如荼地澆灌封頂中。為此，在進一步加大工程建設推進力度下，廣州地鐵12號線的全線施工有望進入新領域，繼續朝著2023年通車目標衝刺。

當然，除了赤崗站～赤沙站區間左線盾構機順利始發以及裡橫路車站主體結構逐漸封頂以外，如果你有關注新市墟地鐵站建設最新動態的話，應該有留意到，因廣州市軌道交通十二號線專案建設的需要，目前廣州地鐵12號線的新市墟地鐵站的商鋪以及部分住宅已經開始拆除，剩餘的住宅徵收補償問題，專案部也在全方位攻堅，爭分奪秒來推進廣州地鐵12號線的總體工程。

還有，為確保工程按期完工，在保障安全與質量的前提下，廣州地鐵12號線各專案組也是採取了種種措施，實施績效工資考核制，來調動全體施工人員的責任感以及工作主動性。同時，在每個工點配備一名管理人員及安全員，來加強現場管理和施工安全，以最高效率保障施工進度。

就如專案部負責人所說得那樣，在實現赤崗站～赤沙站區間左線盾構機始發之後，廣州地鐵12號線的各專案建設工期依然十分緊張，全體參建人員也是沒有絲毫鬆懈，持續保持著幹勁，向

著

最後的勝利衝刺。