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長江商報訊（記者 徐靚麗）在武漢繞城高速公路與武漢城市圈環線高速公路之間，將誕生一條新的環線。據武漢市交通運輸局訊息，武漢城市圈大通道7日正式開工建設，這條新動脈將連線武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等地，成為武漢大都市區“1小時通勤圈”核心架構。

武漢已規劃建設“環+放射”的路網結構體系，總長約2135公里，線網密度0。24公里/平方公里，相比原總規模增加規模約1010公里高快速路；主城區範圍佈局“三環+五射+快捷環”快速路，長約325公里，路網密度0。59公里/平方公里。截至2019年10月，已建成高快速路962公里，約佔總規模45%，未建成高快速路1173公里，約佔總規模55%。

武漢城市圈大通道位於武漢繞城高速公路與武漢城市圈環線高速公路之間，北起黃陂，順時針依次經過黃岡紅安、新洲，建設雙柳長江大橋跨長江，經鄂州華容，利用黃鄂高速、鄂鹹高速，經鄂州梁子湖、江夏、咸寧嘉魚，建設簰洲灣長江大橋跨長江，經漢南、蔡甸、孝感漢川、雲夢、孝南，再接回黃陂實現畫圓，全長360公里。

武漢城市圈大通道專案分為東、南、西、北4個路線段及新港高速公路雙柳長江大橋、簰洲灣長江大橋兩座長江大橋。其中，武漢境內157公里、鄂州境內71公里、咸寧境內28公里、孝感境內103公里、黃岡境內1公里；由武漢統籌建設205公里，總投資約700億元，計劃“十四五”時期內全面建成。孝感市建設里程103公里、鄂州市建設里程52公里。

武漢市交通運輸局相關負責人介紹，武漢城市圈大通道專案是《交通強國建設武漢市試點實施方案》重要專案，是落實長江經濟帶發展等國家發展戰略，湖北省“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區域發展佈局，更好發揮武漢的引領輻射帶動作用，帶動城市群、城鎮帶發展，帶動湖北全域發展的需要；是構建武漢國家中心城市、建設武漢國際性綜合交通樞紐、支撐交通強國建設的需要。

據瞭解，“十四五”時期，由武漢統籌新建高速公路里程約330公里，總投資近1000億元。專案建成後，市域範圍高速公路里程將突破1200公里，路網密度有望進入十五個副省級城市前三位。

責編：ZB