渴望速度和熱情，而且，你對超級跑車很感興趣，法拉利、蘭博基尼都是貴重的東西，現在中國的汽車品牌也可以製造超級跑車，但是，這都是由有前途的汽車品牌實現的，日本國內首個純電超速的前途K50正式發售，這個價格是68。68萬元，和捷豹F-type、保時捷718、福特Mustang等著名跑車一樣，這好像是未來的產物，但已經進入了現實世界。

將來K50的形式確實和法拉利和蘭博基尼差不多，銀色蜻蜓的車牌十分吸引人注意，大尺寸的散熱口配合了低臥式車身設計和圓潤光滑的車體線條，塑造出了很強的跑車範，採用了門的設計，配合較低的車體，配備了誇張的下吸氣口，製造出各種設計要素極強的“攻擊性”。

從側面看，前途K50有保時捷918的意思，長度和寬度分別為4634/2099/11253mm，軸距達到2650mm，但是遺憾的是，這是正常的營業方式，開啟蝴蝶門和剪刀門的話，風會更大，順便說一下，這輛跑車配備有電吸門。

在車的後部，前途K50採用了溜背設計，尾燈組連線在中央黑的裝飾板上，後蓋上在上振的干擾流設計下貼著QIANTUMOTR這個文字的標記，保險槓底部的孔與前臉部分的設計相呼應，中國版法拉利發售後，外形比大牛與眾不同，白色車身只有200公斤重。

內部裝修中，K50的內部裝飾也採用了很多碳纖維的材質，還有真皮和羊駝的材質，這充分體現了運動的氣氛，另外，全液晶儀表板、縱向15。6英寸的中控大畫面等具有科學功能，另外，方向盤上設定了最強的“BOOST”運轉模式控制按鈕，開啟該功能相當於車輛進入彈射開始模式，最大化的讓駕駛員感受到純電動跑車行駛的快感。

將來的K50動力系統採用雙電機四驅系統，在以往的模式下綜合的最大功率為320kW，峰值扭矩為580Nm，切換到超頻率模式後，最大功率為435kW，最大扭矩為680Nm從靜止到100km/h只需要4。6s，這樣的成績明顯不如蔚來EP9快，但不到70萬日元的價格也比超級跑車的親民多。

前途K50屬於有錢人的玩具，既然是玩具，幾乎可以刪除車的屬性，只要新奇有趣，就可以進行充分的拉客，根據這幾個要求，將來K50都可以，實際上，K50上街，回頭率絕對是同一價格段的保時捷718，未來K50的外觀確實有一部分消費者值得考慮，但如果有品牌影響力、效能、價格等多方面因素，未來K50的產品力量目前需要討論。