以租代購買車是在汽車領域近幾年冉冉升起的一顆新星，很多讀者朋友們都是聽過這個名詞但是對其不是很瞭解。

又是租又是購

，這是買車嗎？

恭喜你，能想到以租代購是不是買車這一步的，其實就已經很接近以租代購的本質了。下面有筆者為大家介紹下以租代購的前世今生吧。

以租代購實際上是西方概念本土化的東西，最早是美國那邊傳過來的，美國作為以租代購模式的發源地，其歷史最早可追溯到1941年，也就是說，這種買車的模式在國外已經有了80多年的歷史，說句歷史悠久也不為過。據資料調查：在美國成熟汽車市場之內，美國以租代購下面分類的直租產品在整個汽車消費金融領域之內，佔據了較大的市場份額和滲透率，尤其在2016年新車直租滲透率更是達到了非常誇張的31%，相當於美國每買3臺新車，就有一臺是透過以租代購的手段買的。那麼，不管是認知度以及普及率上，美國人早已將以租代購模式認定為常規買車手段之一。所以，在其金融方案，稅費計算，售後服務等都已形成相關的規範。

當著以租代購到達中國後，根據中國本土的特殊國情也進行了變革，各地以租代購更是如雨後春筍一樣層出不窮。簡單舉點例子：彈個車、花生好車、毛豆新車網、喜相逢等都是代表。其中，一些沿海城市，一個城市數十家以租代購公司也是家常便飯。新興產業的興起，也代表著監管的難度以及市場的亂象。以後有空再多多和大家說下這些。

回到以租代購，

其實本質就是汽車所有權和使用權的分離

，前期交一筆提車款（很多以租代購公司會用

首付

來替代，一般都很低）獲得車子的使用權，此時，車子的產權證還不是自己的。接下來就是做分期，一般1-4年不等。等分期做完之後，所有款項結清，以租代購公司會把車子過戶給客戶，完成所有權的轉移。這樣才是完整的一套流程，所以說以租代購實際上相當於是分期買車。但是由於其低首付的特點，利息相對4s店會比較高。

那這時候該有人會問了，為什麼我放著好好的4s店買車不去要去做以租代購呢？同樣是分期買車的方式，4s店那邊戶名還是我自己名字的，利息還低，我為什麼要去做這以租代購？

是的，相對於在4s店買車，以租代購的劣勢很明顯

：產權不是自己的（款清後過戶）、利息相對較高。

然而實際上，以租代購和4s店目標客戶完全不一致，以租代購由於使用權和所有權的分離，實際上是不用稽核客戶的的徵信，繞過稽核徵信。而且以租代購相對於4s店買車的三成首付，是能做到0首付或者低首付的。這兩點來看，以租代購的客戶群體標籤就已經出來了：

徵信不好，提車款（首付）希望低點。以年輕人和徵信差的人居多。

4s店和以租代購兩者的目標群體不一樣，以租代購偏向於下沉市場。由於其具有

提

車低、提車快、低門檻

的特點，所以在二三線城市開展非常快，並且因為不看資質這點，其實也是很多徵信不好的朋友的福音。

。但是需要找好平臺，這樣可以規避很多風險，那麼關於以租代購的風險，哪些品牌靠譜…… ……下次的更新再由小周給大家做下介紹以及推薦以租代購品牌。