最新的11月國內汽車市場銷量資料出爐啦！

根據乘聯會最新權威資料顯示，11月我國乘用車市場零售量雖然高達181。6萬輛，但仍交出同比下降12。7%的尷尬成績，而導致市場大盤出現持續下滑狀態的原因，相信大家也非常清楚，那就是傳統燃油車已處於供大於求的飽和狀態，從而使得市場大盤失去往日的增速。

問題來了，既然傳統燃油車已成昨日黃花，那麼新的突破口又在哪裡呢？

大家彆著急，不妨繼續看乘聯會給出的銷量資料，其中11月新能源乘用車的零售量為42。9萬輛，環比增長17。9%，同比增長更是高達131。7%。而比銷量增長成績更讓人激動的資料，則是新能源車在市場大盤的滲透率，已經從2017年的2。1%，激增到現如今的19。9%，並且這一資料還在快速增長！

小型純電動車滲透率高達

99%

毫無疑問，當下我國汽車市場的全新突破口，就是銷量處於快速增長狀態的新能源汽車！

當然了，新能源汽車市場也像傳統燃油車那樣存在很多細分市場，比如純電車型、混動車型、插混車型等。正如最近網上流行的“悲歡並不相通”，它們當中也出現了兩極分化的現象，其中有些細分市場無人問津，而有些細分市場則異常火爆！

從中汽協給出的資料分析來看，當下新能源汽車中最火爆的細分市場，當屬小型純電動汽車，其市場滲透率高達99%，可以說是近幾年推動新能源汽車迅速崛起的最大功臣。而小型純電動汽車之所以如此受消費者喜愛，則是因為它擁有低成本、易操控、不受限行影響等多個產品優點，這些不僅使它成為短途代步車和家庭第二輛車的首選，甚至還能憑此做到下探至替代電動三輪、電動腳踏車等非傳統機動車市場。

而隨著我國在前不久提出碳中和、碳達峰等發展概念，再加上冬季限行區擴大以及近期油價持續上漲等多重因素影響，必將會導致有越來越多的消費者更加熱衷於選購便捷的小型純電動車。那麼問題來了，放眼該級細分市場，大家如何在眾多品牌和車型中做出正確選擇呢？

朋克汽車崛起之姿已勢不可擋

正如我們常說的那句話：一臺好車的判定標準，一定會和銷量表現成正比。

相信大家在研究近幾個月的小型純電動車銷量排行榜時，會驚訝地發現有個全新的新能源汽車品牌，在僅有兩款在售車型的情況下，竟然還做到兩車同時殺入同級銷量前10！這個品牌正是終端銷量已突破兩萬臺的新能源新銳品牌“朋克汽車”，以及它旗下的兩款車型“朋克美美”和“朋克多多”。

其中售價僅2。98萬起的朋克美美，不僅擁有時尚靚麗的車輛形象，還是同級少見的能標配中控液晶觸控大屏、5寸液晶儀表盤、倒車影像、胎壓監測、手機對映等配置功能的車型，再加上該車還把空間佈局改為更實用的兩座+同級最大可達766L的後排儲物空間，使得它受到了非常多年輕女性使用者的喜愛，這使得朋克美美的累計銷量不僅達到14237臺，還在10月以環比增長高達12。2%的成績做到位居同級前10！

而另一臺表現更加神武的朋克多多，憑藉著比同級車型更實惠的售價，以及高顏值外觀、高配置表現和便捷的220V家用充電等優點，不僅在預售期間就以高達625萬的熱度衝上百度全網熱搜榜首位、預售三天訂單破千，還在正式上市後僅三個月的時間就交出11934臺的亮眼成績，10月銷量排名更是衝至同級第5，一時間風頭之在同級競品車型之中格外引人注目！

小型多功能電動乘用車引領者

而除了產品優秀之外，作為小型多功能電動乘用車引領者的朋克汽車能把兩臺車同時打造成市場爆款，顯然還有更深層次的成功秘訣。眾所周知，開年以來隨著晶片供應緊張、鋼材漲價、電池包供應短缺等情況，導致很多同級品牌紛紛出現讓使用者長期等車、產品漲價，甚至還出現了減配等多種不利於消費者權益的負面問題。

反觀始終堅持小型多功能造車理念的朋克汽車，卻在新能源汽車整體車輛價格上揚的大環境下，做到合理最佳化供應鏈、有效控制整體制造成本，利用現代化生產車間及工藝的降本優勢，在輸出高質量產品的同時，甚至還能做到加量不加價，試問同級品牌中還有誰能給使用者帶來如此大的誠意？

而為了能與品牌所面向的年輕使用者群體碰撞出更深層次的“火花”，朋克汽車還在近期開始舉辦主題為“多YOUNG潮生活一一朋克汽車潮玩節改裝大賽”，該活動邀請全國範圍內的“美美”和“多多”車主對愛車進行創意和個性改裝，最終參加全國評選並做到成功入選的車主，不僅能享受到改裝費用全額報銷，同時還有現金獎勵，我想應該沒有年輕使用者能抵擋住這種可以展示自我創意的官方交流盛會吧？

大俠車談：

憑藉著精準的年輕化市場定位，以及產品在價格、功能、設計、空間等多個方面展示出的優於同級車型的領先優勢，再加上其極大的誠意和敢於破圈的活動創意，都使得朋克汽車在當前競爭激烈的市場環境中做到逆勢崛起，成為當下小型純電動車市場中最受歡迎的新銳品牌之一！