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未來河南人出行將如何被改變?這幾個專項規劃有答案

未來河南人出行將如何被改變?這幾個專項規劃有答案

頂端

新聞·大河財立方記者 陳詩昂

河南交通運輸“十四五”規劃釋出兩個月後,5個專項規劃於近日印發。

其中,包括《河南省“十四五”公路發展規劃》《河南省交通運輸科技創新“十四五”發展規劃》《河南省數字交通“十四五”發展規劃》《河南省綠色交通運輸“十四五”發展規劃》《河南省交通運輸安全應急“十四五”發展規劃》。

相比《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》,這5個專項規劃更加深化和具體化,展開描述了相關領域的詳細“施工圖”。

可以看到,這五年,河南將著重提升路網韌性,持續提升交通運輸與經濟發展的有效協同,人們的出行將會更加智慧和便捷。

關鍵詞:路網韌性

河南開展交通基礎設施韌性發展研究

韌性二字,在《河南省“十四五”公路發展規劃》《河南省交通運輸科技創新“十四五”發展規劃》中出現了11次。

“部分基礎設施防災抗災能力不足,路網韌性有待進一步增強。”就這一問題,《河南省“十四五”公路發展規劃》給出了“一攬子”

解決

辦法:

“十四五”期間,河南將構建多通道、多

路徑

公路交通網路,增強路網韌性,提高突發事件下交通網可替代、可修復、抗災毀能力;加快推進高速公路等主通道並行線、聯絡線專案前期工作,提升國家及區域主通道服務能力;推進地質災害高風險路段改線,提升防災減災能力;推動過水路面、漫水橋、有路無橋等新建橋樑建設,提升防洪抗災能力……

提升路網韌性,需要科技創新提供技術支撐。

《河南省“十四五”公路發展規劃》提及,將重點在基礎設施韌性與耐久性提升、長壽命公路養護成套關鍵技術、自然災害預警與快速搶通等方面實現關鍵技術突破。

《河南省交通運輸科技創新“十四五”發展規劃》也對此有相應佈局。科技攻關工程之一的“交通基礎設施運營安全保障技術體系研究”,就包括“開展交通基礎設施韌性發展研究”——

推進交通環境風險量化評估、交通網路綜合運輸、交通運輸應急救援、重大風險抵禦響應等韌性

交通

研究,全面提升交通基礎設施抵禦自然災害風險的能力。

關鍵詞:融合發展

實施“旅遊交通暢達工程”

加快交旅融合發展

“推動河南交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變,重要一環是提升河南交通運輸發展與經濟發展的有效協同。”此前,有

專家

受訪時表示。

就加強河南公路與鐵路、水運、航空等運輸方式的銜接協調,加速與文化旅遊、商貿流通等產業的融合發展,提升對旅遊景區、物流園區等重要節點的支撐作用,《河南省“十四五”公路發展規劃》也給出詳細的“解決方案”。

比如,規劃提及,要實現所有高鐵站、高速出入口、港口二級及以上公路全覆蓋,重要節點樞紐銜接更加順暢;推動4A級景區、省級旅遊度假區實現二級及以上公路輻射,促進公路交通與旅遊等深度融合。

就加快交旅融合,規劃還提出實施“旅遊交通暢達工程”,以加快推動4A級及以上景區、國家及省級旅遊度假區公路連線線升級改造,改善文化旅遊發展的交通環境。

記者從河南省交通運輸廳瞭解到,近年來河南交旅融合發展已經取得不俗成績。

資料顯示,截至2021年12月底,河南所有旅遊景區中,13處城區以外的5A級景區、國家級旅遊度假區,二級及以上公路連通率達85%;143處位於城區以外的4A級景區、省級旅遊度假區,二級及以上公路連通率達88%。

此外,《河南省數字交通“十四五”發展規劃》也提及“交旅融合”相關內容——試點交旅融合、物流經營等主題式智慧化服務區,推進重要通道及熱門景區周邊服務區設施建設,打造集停車誘導、智慧公廁、智慧充電、智慧商超餐飲、出行資訊自助查詢終端等功能於一體的服務區綜合資訊平臺。

關鍵詞:跨河通道

河南將建設跨黃河橋樑14座

探索“多功用”黃河橋

黃河河南段需要多少座黃河橋?這個問題並不好回答。

一位老交通人曾籠統地表示,雖然與其他沿黃省份比,河南段橋樑密度比較大,但就河南的人口和沿黃城市數量而言,顯然還不夠。

但未來黃河河南段要建多少座橋這個問題,《河南省“十四五”公路發展規劃》可以給出答案。

這一規劃提及,要加快推動跨黃河特大橋建設,促進黃河兩岸一體化融合發展,“十四五”時期建成專案包括安羅高速、陽新高速、G207孟州、G240範縣、S304白堽等一批黃河公路大橋。

具體數字上,規劃的“持續推進通道提質擴能”章節寫道:建設跨黃河橋樑14座(高速公路9座、普通國省道5座)。

此外,值得注意的是,《河南省“十四五”公路發展規劃》明確表示,將積極探索鐵路、公路、城市道路共建共用黃河橋。

關鍵詞:綠色交通

2022年,河南高速服務區快速充電樁覆蓋100%

不斷提升供給能力和服務品質,在此次印發的專項規劃中也多次提及。

對於新能源車主來說,最值得期待的是“十四五”期間河南將實現高速公路服務區快速充電樁全覆蓋,普通幹線公路服務區也將因地制宜推廣充電樁。

資料顯示,2020年底,河南高速公路服務區(停車區)建成充電樁422個、專用充電車位455個,覆蓋率約31。1%。

而根據《河南省綠色交通運輸“十四五”發展規劃》,“十四五”時期河南高速公路服務區快速充電樁覆蓋率將達到100%。

“十四五”時間跨度長達五年,具體到哪一年能實現100%?

上述規劃明確表示,“到2022年,高速公路服務區快速充電樁覆蓋率達 100%。”

如何實現?《河南省數字交通“十四五”發展規劃》中“劇透”,河南將實施高速公路服務區綠色出行“續航工程”,完成服務區充電樁新建及老舊充電樁升級改造。

此外,《河南省綠色交通運輸“十四五”發展規劃》還提及,將加快完善城鄉、城際公共充換電網路佈局,加大高速公路服務區、交通樞紐等充電樁建設力度。

關鍵詞:智慧交通

高速公路將基於北斗定位開展“區間測速”

更多科技在交通領域的應用,將如何影響人們的出行?《河南省數字交通“十四五”發展規劃》中有答案。

比如,規劃的“推動公路服務智慧化升級”章節,提及將推廣交通突發事件資訊的精準推送和伴隨式出行服務,在團霧、易結冰路段推進車道級霧天行車誘導、智慧消冰除雪等應用,支援重點路段全天候通行。同時,加強與網際網路企業合作,探索開展資訊資源共享機制和公眾服務新模式,助力便捷出行。

此外,規劃還提及,要深化交通運輸領域北斗系統高精度導航與位置服務應用,提升交通運輸行業北斗系統高精度服務能力,推動北斗系統在運輸過程監管及服務、路網執行監測、交通基礎設施建設及安全健康監測、安全應急搜救等領域應用。

太專業不好理解?規劃專門對“北斗應用”工程給出“名詞解釋”,提及鼓勵高速公路開展基於北斗定位的“區間測速”、自由流收費試點應用。

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