冬天已悄無聲息到來，冬天是特別容易生病的季節，同時汽車也有同樣的煩惱。因為比較寒冷，若汽車不注意加以養護，很容易出現問題，給車主帶來更多麻煩。
養車就像“養孩子”，前期買車是“一次性支出”，但後期養車是“持續性支出”，只要這輛車還在手裡一天，就要細心呵護它。
說到汽車保養，很多人腦子裡肯定會閃現出三個字“換機油”，確實沒有錯換機油這個專案，是多數車主在保養時都會做的專案。
為什麼要定期檢查和更換機油？
主要有以下三個原因：
1。 消耗：機油在潤滑氣缸壁同時，也會被燒掉一部分；
2。 失效：高溫時新增劑會反應，逐漸失效；
3。 變髒：執行過程中產生的微小雜質，包括汽油燃燒雜質、金屬磨損的雜質，時間久了就會越來越髒。所以機油濾清器也要定期更換。
大概70%的車主都會在日常定期給汽車換機油，除非是已經駕駛十幾年的車，車主才不會在意換機油的問題，
但一般正常情況下，只要汽車駕駛到一定公里數，很多人都會定時去4S店或者外邊的維修店裡換機油。
那麼你也是這樣想的嗎？還覺得保養汽車就是換機油嗎？
在這裡提醒大家一句，別傻了，這個東西不清理，發動機報廢快。
七成人養車只換機油，聰明人每月清理這3處，車子“油耗更低動力足”
在這裡提醒大家一句，別傻了，這個東西不清理，發動機報廢快。
在保養時，工作人員經常會推薦發動機內部清洗，但如果發動機按照里程數正常保養的話，那這個專案也沒必要做。
其實發動機日常工作過程中，產生碎屑、雜質再正常不過，但它們會順著機油流走，且機濾可以對這些雜質進行過濾。另外，發動機艙髒了，自己用抹布擦一下就行了。
第1個：發動機內部清洗
空調全面清洗，多數車主一聽到這個名字都會覺得它非常“高大上”，覺得這麼複雜的保養專案，多花幾百也是值得的。
但實際上無非就是換個空調濾芯，噴點香水，這個工序自己做能省下一半的錢，而且自己換個空調濾芯並不難。
當你車子使用一段時間後，如果常常會感覺到出風口的風量很小，或是出風口處有異味，這時就可以考慮換個濾芯了。
第2個：空調全面清洗
第3個、
我們都知道，汽油燃燒不完全，或者車輛有燒機油現象，都會在排氣管內生成積碳。排氣管裡的積碳也會隨著尾氣一點一點在三元催化器上沉積，日復一日三元催化器就被堵死了。
當你感覺到車輛油耗升高明顯，駕駛風格卻沒變；動力下降，加速無力，踩油門的時候轉速很難上去；尤其是聞到尾氣裡帶著臭味了，那就得想一想你的三元催化器的積碳了。
只有定期把三元催化器內的積碳有效地清理出來，才可以讓汽車的整體效能好，汽車故障少油耗低的時候，車主在駕駛方面才能駕駛感更好，而且也能省下不少的修車錢和加油錢。
如何預防積碳？
三元催化器的積碳
對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上滅車，在怠速運轉10分鐘後再滅車，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。這樣能有效減少積碳對發動機效能的影響，使汽車的“心臟”保持在最佳的狀態。
1、注意熄火時機
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。
大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。
2、加註高質量的汽油
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。一些司機喜歡在發動機怠速時開著空調享受車內的清涼，實際上這種做法對發動機和人身健康都是十分有害。
“空擋轟油門”能除積碳？
3、不要長時間怠速行駛
如果就是深踩油門，然後放開，「轟~」放開，「轟~」放開，既浪費油又無法清除積碳。
一些老司機會選擇空擋踩油門的方式：
老維修工表示：空擋轟油門能除積碳一定是個謠言！看完今天這篇文章你就明白了。
首先，
尤其是車停了一晚上，早晨剛打火，怠速還沒有回落到正常轉速，這種是冷車狀態，機油還在油底殼，還需要那麼幾分鐘才能把機油帶上去，發動機才能更好
的
得到機油的潤滑。
想想發動機在還沒得到機油充分潤滑的情況下，一下子把發動機踩到4000轉以上，發動機各個部件在沒有達到最好的工況，就好像人還沒有做熱身運動就直接幹一個100米衝刺，容易受傷一樣的道理。
發動機沒有得到充分潤滑的情況下去工作，會加大部件的磨損。
汽油內部本來就有一些長鏈碳氫化合物，它是比較難以點燃的，正常燃燒都會產生積碳的，那你就好比吃甘蔗，你再細嚼慢嚥還是有渣子吐出來的。
那何況這個時候，混合氣還變濃了，氧氣還不夠，燃燒就不如平時充分了，那就會有更多沒有燒乾淨的這種殘渣，留在發動機內部變成積碳了。
其次，燃燒不充分，導致發動機內部積碳更多。
因為這個車子，在大腳轟油門之後瞬間收油門，就會有一部分沒有完全燒乾淨的油氣混合物，被衝到排氣管裡面了，然後，它被排氣管裡面的高溫點燃了，這種就叫做
最後再來講點誇張一點的，甚至會引起少數的車子自燃。
了。
如果排氣管噴出來的火焰，接觸到車尾的塑膠件，有可能就真的燒起來了。
教你一招，有效除積碳
小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的妙招——就是
少數的車子
就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。
學會這一辦法，只需要一個週期，就可以讓車內的積碳全部跑光光，不僅能讓積碳清理乾淨有效，還能更省錢。
就是使用這款安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多老司機都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款老司機都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！
7大獨家除碳配方，
精準除碳
擁有14年品牌歷史的固特威早已見證了國內汽車行業與汽車清潔養護行業的崛起之路，伴隨汽車後市場規模踏入萬億級大關，固特威也持續向廣大的車主釋放科學養車的訊號。
獨有的“固特威LP+”除碳配方，採用PIBA+PEA以5：3的黃金比例，透過超高溫融合，再透過臨界點冷卻，使產品可以做到分割槽精準除碳。
不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。
“回火”
固特威碳霸LP+原液成分含有7種高效功能配方，精選聚異
使用車行專用的積碳清潔劑。
，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。
除碳效果實測，真實看得見
根據國家石油石化質檢報告顯示，固特威碳霸的首瓶除碳率高達95。2%，輕鬆實現除積碳、減油耗。
我們將一臺多年未清洗積碳的老車加入碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用前 VS 使用後
使用方法簡單，傻瓜式操作
固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。
一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。
除了清理積碳，碳霸GT還可以
除碳這件事，一定不要選錯燃油寶，不然效果適得其反！
丁烯胺、高效減摩劑、防鏽劑、破乳劑、潤滑劑、防腐劑、助燃劑、溶菌劑
問題，一瓶碳霸六大功效，自己在家動手養車必備。
有效緩解
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