大家好，本期要給大家帶來的是《2020款吉利博越真的好嗎？和哈弗H6比誰檔次高？車主表示：十個字》。
物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，無數車企百花齊放，無數不錯的車繁花似錦。“兼顧運動與家用”的豐田凱美瑞，地位日漸昌盛，很多購車者付錢提車。歐洲頭牌標緻508，已然成為愛車人士首選的座駕之一。造車水準不斷進步的今天，品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如博越。說到博越，駕駛者王先生很有發言權，最近終於換上博越，那麼博越都有哪些優點吸引他？最近，我就轉述我朋友的見地。
優點：最滿意的是這車的配置和外觀了，還是國產車實在，開起來也舒心，20萬以內的合資車都沒有這車高階。之前一直開的是手動擋，大博越PRO是我的人生第一輛自動擋的車，開起來就是爽，在市內開終於不用頻繁換擋了。。。
缺點：這款車動力一般，駕駛起來不夠激情，平時在遇到上坡的時候這款車動力感覺不夠充沛，舒適性方面也比較一般，在跑一些凹凸不平的小路的時候顛簸感確實挺強烈的。這款車油耗確實挺高的，當時買車的時候也是做好了油耗比較高的準備，實際開下來在市區油耗還是比我預期的要高，平均在市區的油耗一般就在1213個左右。
外觀：外觀方面的話我覺得不算特別的滿意，雖然總體的外觀設計是比較大氣，非常的不錯，但因為它車身的車漆比較薄一些，隨便一剮蹭就會漏底漆。
內飾：內飾幾乎沒味道，T形中控臺造型不輸任何合資車，非常精緻，有設計感。完全不熟一般的合資車。車機系統非常好用，高德地圖百度騰訊地圖隨便用，線上的實時更新路況，為出行提供便利。
空間：空間大，做裡面很舒服，很喜歡，一家人出去車裡也不擠，空間設計亮點：天窗不錯，空間也大，坐上去不用怕被擠，一家做車也不擠後備箱容積：空間挺大的，能裝好多好多東西呢，再也不用怕裝不下了家人乘坐評價：舒服，小孩子都能在裡面玩了，兩個孩子在裡面一人坐一邊。乘坐空間：前後座空間都大，前面個子高的也不會碰頭，後面小孩子站起來也不碰頭車內儲物能力：放東西的空間都充足，車門上有放小物件的，把一些小孩日常用的放進去，很好空調：空調製冷制暖快，說風風就到，兩分鐘不要就暖了起來。
舒適性：PRO的舒適性還是很不錯的，座椅的包裹性很好，而且車內的內飾設計也帶給人一種心情愉悅的感受，整體駕駛體驗是很舒適的。
動力：動力真的超強，市區不管是起步還是提速都不會輸給別人，高速更不用說，一腳油門可以把別人甩老遠。開空調對動力影響不大。
操控：方向盤轉向準確，轉彎掉頭都是毫無壓力的。對於女孩子而言這個轉向還是毫不費力的，而且皮質方向盤很舒服手感很好方向盤操控感：方向盤轉向準確，轉彎掉頭都是毫無壓力的。對於女孩子而言這個轉向還是毫不費力的，而且皮質方向盤很舒服手感很好。
油耗：對於這輛車1。7噸得整備質量，加上1。8T得發動機導致油耗方面稍微高點，但還在料想之中，主要是看自己得右腳，想省著開還是開爽一點全憑自己。
價效比：當初選博越肯定是經過對比最終決定的，價格、綜合性能、還有我最在乎的動力和操控，樣樣出眾，當之無愧的價效比王。
選車經歷：我喜歡高，大空間的車，再有點越野效能，這款車比較符合我的預期。吉利也是多年老牌子了，何況有經過這麼多年的努力，又聽說售後沒問題！最後我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！
聽完車主的分享，我覺得，博越能得到消費者的認可，並非只是外觀比較突出，內飾、空間、操控等方面同樣不甘落後，需求大大滿足了個人的要求。可知在SUV中，博越價效比還是比較突出的。對於這一款高性價比的博越，大家有何看法呢？