1。柳汽乘龍召回135輛H5/M3 4*2
2022年12月29日，國家市場質量監督管理總局官網釋出訊息：東風柳州汽車有限公司自即日起，召回2020年6月8日至2020年6月21日生產的部分乘龍H5/M3 4*2載貨車，共計135輛。
召回原因
一：
本次召回範圍內的車輛由於生產製造原因，車輛側防護裝置未採用螺栓連線，可能造成強度不足；後下部防護裝置橫向構件外側端未倒圓。在車輛發生碰撞時可能無法起到有效防護作用，增加行人等受傷的風險，存在安全隱患。
召回措施
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東風柳州汽車有限公司將對召回範圍內的車輛進行檢查，對存在上述問題的車輛免費維修或更換防護裝置，以消除安全隱患。
召回原因
二：
本次召回範圍內的車輛由於生產製造原因，車輛頂棚杆的裝配不符合國家關於頂棚杆應與側面柵欄固定、不能拆卸和調整的規定，存在安全隱患。
召回措施
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東風柳州汽車有限公司將對召回範圍內的車輛進行檢查，對存在上述問題的車輛免費為其頂棚杆進行焊接固定，以消除安全隱患。
2。陝汽召回21輛M3000 8*4 型專用汽車
2022年12月29日，國家市場質量監督管理總局官網釋出訊息：陝西汽車集團股份有限公司自即日起，召回2020年5月19日至2021年4月26日期間生產的部分新款M3000 8*4型專用汽車，共計21輛。
召回原因
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本次召回範圍內的部分車輛由於製造過程未嚴格按照工藝要求執行，造成側防護裝置、後防護裝置的連線方式錯誤且焊接強度不足，存在安全隱患。
召回措施
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陝西汽車集團股份有限公司將對召回範圍內的車輛進行檢查，免費將車輛側防護裝置、後防護裝置改為透過螺栓連線，以消除安全隱患。
3。程力專用汽車召回7輛清障車
2022年12月23日，國家市場質量監督管理總局官網釋出訊息：力專用汽車股份有限公司自即日起，召回2020年5月21日至2020年9月3日生產的部分CLW5040TQZC5型清障車，共計7輛。
召回原因
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本次召回範圍內的部分車輛由於後防護裝置生產製造環節把控不嚴，造成後防護連線方式為點焊且焊接強度不足；另外，後防護裝置橫向構件的截面高度小於100mm，存在安全隱患。
召回措施
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程力專用汽車股份有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換橫向構件截面高度為100mm的後防護裝置，並按要求焊接，以消除安全隱患。
4。戴姆勒卡客車（中國）公司召回進口卡車20輛
2022年12月23日，戴姆勒卡客車（中國）有限公司自即日起，召回生產日期在2021年10月20日至2022年2月15日期間的部分進口 Actros 1845 E6 4x2 和Actros 2645 E6 6x2汽車，共計20輛。
召回原因
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本次召回範圍內部分車輛因油門踏板電路板上焊接了不正確的電子原件，可能造成油門踏板感測器在極端情況下失靈。這會導致油門沒有響應，“巡航控制”功能也無法正常啟動，增加了發生事故的風險，存在安全隱患。
召回措施
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戴姆勒卡客車（中國）有限公司將透過梅賽德斯-賓士卡車授權經銷商，為召回範圍內車輛檢查油門踏板標識牌上的序列號，並免費更換受影響的油門踏板，以消除安全隱患。
5。山東汽車召回65輛貨車
2022年12月22日，濰柴新能源商用車有限公司（原：山東汽車製造有限公司）自即日起召回以下車輛：
召回
一：
2019年10月1日至2020年2月29日生產的部分K121系列載貨汽車，共計63輛。
召回原因：
本次召回範圍內車輛所搭載的側防護裝置的側防護圓角半徑＜2。5mm，有尖角毛刺，容易造成人員劃傷，存在安全隱患。
召回措施
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濰柴新能源商用車有限公司將免費為召回範圍內的車輛更換改進後的側防護裝置，以消除安全隱患。
召回二：
2019年11月21日至2019年11月22日生產的部分K121系列載貨汽車，共計2輛。
召回原因
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本次召回範圍內車輛的制動系統管路連線錯誤，無法確保行車儲氣筒的氣壓穩定性，其氣壓會隨著輔助儲氣筒的氣壓下降而不斷下降，可能導致車輛制動效能下降，存在安全隱患。
召回方式：
濰柴新能源商用車有限公司將免費為召回範圍內的車輛檢修制動氣路連線，以消除安全隱患。
