【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2022年3月20日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。

汽車事件一： 大眾Atlas家族在美召回

日前，大眾汽車集團宣佈在美國召回Atlas及Atlas Cross Sport（對應國內版本為途昂/途昂X）。此次召回是由於車輛側安全氣囊存安全隱患，共涉及222892輛車型。

美國國家公路交通安全管理局 （NHTSA） 釋出召回報告稱，此次召回的車輛側安全氣囊開啟時間或晚於設計時的既定時間，將構成安全風險。根據報告，故障的主要原因是由於安全氣囊線束從A柱小幅偏移至前門，進而使線束髮生磨損，甚至導致與前門元件的電子元件連線中斷。受影響的車輛安全氣囊警告燈可能會亮起，極端情況下還會出現車窗自動開啟、低速時制動以及車門感測器故障等。

召回報告指出，召回範圍包括2019年10月4日至2022年2月10日期間生產的2021-2023款Atlas，共計113899輛；2019年8月1日至2020年3月6日生產的2019-2020款Atlas，共計32720輛；2019年9月25日至2022年2月10日生產的2020-2023款Atlas Cross Sport，共計76273輛。大眾將在2022年5月10日前通知經銷商及車主，並根據此次召回提供補償計劃。

汽車事件二： 東風技術中心與威孚電驅簽訂合作協議

日前，東風公司技術中心與無錫威孚電驅科技有限公司在線上正式簽訂合作框架協議。這標誌著東風公司在推進輪轂電機及分散式驅動控制工程化方面又跨上一個新臺階。

根據協議，雙方圍繞ProteanDrive輪轂電機、分散式驅動控制等領域開展協同創新和框架合作，以東風技術中心前瞻研究中心為視窗進行資源整合，開展東風公司各個事業板塊的輪轂電機驅動及分散式驅動控制技術開發及應用，共同在輪轂電機驅動、分散式驅動控制技術搭載及示範運營、產業鏈構建等領域開展廣泛合作。

雙方將依託東風技術中心在分散式驅動控制領域技術積累與自主研發能力、威孚電驅在輪轂電機領域的技術積累及產業化製造能力，進一步拓展合作的深度和廣度，強強聯合，攜手推進輪轂電機產業化規模化應用，助推輪轂電機驅動產業規範化高質量發展。

汽車事件三： 全國首條支援L4級自動駕駛快速路通車

日前，浙江紹興于越智慧快速路工程（專案全長20。9公里，東起越興路，西至鑑水路）正式通車，這標誌著全國首條支援高級別自動駕駛的路網級智慧快速路正式投入運營。該專案是百度智慧交通與紹興市城投經過多次調研後的首次嘗試。

于越快速路是紹興東西向城市功能綜合發展軸的重要載體，也是融合紹興市三區（柯橋、越城、上虞）的重要紐帶，對構築紹興城市大框架具有重要意義。同時，作為2022年亞運會重點配套工程，于越快速路也將在連線杭州主場館和紹興分場館，為教練員、運動員提供智慧出行服務等方面發揮重要作用，成為紹興展示“智慧亞運”的重要視窗。

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