如何鑑別2836機芯

最簡單的方法就是看機芯上的避震器，瑞士原裝ETA2836-2機芯比較常見的有兩種避震器的形狀，第一種叫做Incabloc避震，第二種叫三角避震器，也叫Novodiac避震器，瑞士原裝ETA、仿ETA都在用，非常難搞不好分辨，其實是有明顯的差異，就看你觀察是不是仔細。一。我們先來看一下現在市面上比較普遍的三角避震器：瑞士原裝ETA機芯的三角避震器仔細看，避震器簧卡圈邊緣有三個梯形缺口，避震簧的樣子也和國產仿瑞士機芯的有差別，形狀更加細膩曲折。國產仿瑞機芯是避震器簧卡圈邊緣只有一個半圓形缺口。

另外，1。避震器裡面的紅寶石，真瑞士機芯的紅寶石很紅豔，國產仿瑞機的是有點偏紫色。避震的形狀也是有一點小區別的，大家可以仔細觀察對比一下。2。遊絲旁邊的編碼，包括“ETA”機芯的標誌，真的機芯字跡是非常剛勁清晰的，仿的機芯編碼刻印很模糊。3。機芯甲板，齒輪，包括螺絲的材質做工都是差別很大的，一眼就能看出來。

ETA2824-2機芯基礎資料：直徑25。6毫米、厚度4。6毫米、動力儲存大於38小時、25顆紅寶石、擺頻每小時28800次、雙向自動上弦。從發表至今，ETA 2824-2已經過半個世紀，由其衍生的機芯種類以及以它為基礎修改而成的經典款式也是不勝列舉。

ETA2824-2距離原型發表的時間，已經過半個世紀，而由Eterna與ETA所衍生的機芯種類可謂族繁不及備載，在外觀、震頻與擺輪種類都略有差異，但是所使用的傳動齒輪系與雙向上鍊系統，都沒有做太大的改動。在80年代後重新生產的ETA2824-2系列，有許多不同種類，其中ETA2801-2、ETA2804-2（有日期）是取下雙向自動上鍊結構的手上鍊版本，但仍擁有ETA2824-2的其他功能，直徑相同厚度減少為3。35mm，不過外型實在不美觀，此外打磨與零件的等級也屬於低價位，畢竟還有ETA7001可選擇，所以這款機芯並不常見，另外最常見的就是ETA2836-2，這是加了星期功能的款式，厚度也增加為5。05mm，相信符合大部份人的需求，可於豪利時、天梭、美度的基本款中，見到它的蹤影。另外其他的衍生款還有附加計時模組與世界時區模組，不過能見度也是比較低。

一般市面上所稱的ETA 2824-2紅肉機芯，是指未經修飾過的基礎機芯，但色澤是銅合金的顏色，並非玫瑰金色，而成本也在兩千元上下，但隨著鍍上鎳、銠的處理，加上各式波紋的打磨，與換裝等級更高的遊絲和擺輪裝置，外觀十分的耀眼，也可輕易透過天文臺的測試標準。從最早的原始款式到ETA2824-2，外型都略有改動，但以筆者的使用經驗來說，上鍊效果十分不錯，只要運動量大些，發條盒都接近滿鏈狀態。這樣最顯而易見的優點就是，準確度非常穩定，各方位的誤差也可減至最低。

機械錶

機械式振動系統的計時儀器，如擺鐘、擺輪鍾等。其工作原理手錶是利用了一個週期恆定的，持續振動的振動系統；把振動時的振動週期乘以振動次數，就等於所經過的時間，時間=振動週期×振動次數。一般由能源、輪系、擒縱機構、振動系統、指標機構和附加機構等幾部分組成。動力——發條或重錘，提供機械鐘工作時的能源，透過齒輪系的增速使一次上條可連續執行多日，擒縱機構使鐘錶的計時頻率符合人們“秒”的慨念，擺舵或擺輪控制著鐘錶的快慢，而報時（報刻）機構則告訴人們：剛才最後一響是幾點了。

電子錶

基本部分由電子元件構成。電子鐘錶的工作原理是根據“電生磁、磁生電”的物理現象設計而成。即由電能轉換為磁能，再由磁能轉換為機械能，帶動時分針運轉，達到計時目的。

電晶體擺輪表就是以乾電池為能源，用電晶體作為開關，擺輪遊絲為振盪系統。

石英錶

是用“石英晶體”作為振盪器，透過電子分頻去控制馬達運轉，帶動指標，走時精度很高。電子行針表。即是將電子機芯與石英機芯組合而成的，既有電子顯示又有錶針行走指示的手錶。這類機芯如

西鐵城

（CitizenMiyotaCo。，Ltd）的T250機芯。