一直以來橋的存在就是為了方便交通，通向捷徑之路的最佳媒介相對於古代的時候，他們沒有一座能夠從海上透過的橋為此也費了很多力氣，他們古人想要透過就必須要乘船或者繞水，費時又費力，可能要花費上好幾個月才能到達目的地可現如今隨著社會和技術的發展，我國以至於全世界都已經逐漸的建立起了橋樑。而對於那些能從海上穿越的橋，我們稱它為跨海大橋。

這幾年來很多城市都有屬於他們自己的跨海大橋港澳上海比比皆是，但是在我國深圳還有中山市之間有一座跨的世紀大橋，由於它的體積十分龐大，而被後人津津樂道。據說這個橋的長度一共是24公里，也包括了橋面的17公里。這個橋命名為深通道，而目的就是為了給我們增加交通，便利出行。而就在不遠處有一個虎門大橋，同時也能給這座橋減輕不少的壓力。但是一旦建立起深中通道之後，很多人就發現虎門大橋的人氣明顯的弱下來，有不少人調侃說，虎門橋要涼了。

想必大家也應該知道虎門大橋，實在是非常重要咱當初建造的人也是想著能夠連通兩個地界的人，不過現如今這座橋已經是水洩不通，每天的交通需求量實在是太大，所以顯得有一點不堪重負國家也是想著能夠給百姓帶來更多的好處和利益，更主要的是這座橋每天承載的壓力實在是太大，很容易影響他以後的壽命，所以說必須要站建造深中通道。

還沒想到這一個舉動將會給我國帶來全新的世界之最。而這個深中通道預計將會花費500多億，不過修建的時間也會相當的漫長，大概要在2023年才能夠建成所以說這兩年虎門橋還是要再多受那兩年了，不過一旦建成了這個通道，可能原本兩個小時的車程，只需要半小時就能夠通過了。

原本發展並不是非常迅速的，中山也會隨著鐘聲中通道的大橋建成，讓這個城市的發展更加便捷，畢竟交通方便了，不管是吸引外資還是吸引一些中外遊客，都是一定程度上的巨大提升，到時候再也不用看到堵來堵去的虎門大橋了，想想就令人頗為激動呢。隨著深中通道的建造還有很多人表示期待，畢竟這麼大的規模中國又可以在世界上出出風頭了，不知道等建成之後會吸引多少遊客前來觀賞呢？