“南朝四百八十寺，多少樓臺煙雨中”這不是什麼詩情畫意的華麗辭藻，而是鐵錚錚的醒世警句。南朝的寺廟在煙雨中若隱若現、門可羅雀不是因為經濟危機，而是城頭變幻大王旗。或許這是一千多年前的警句，並且更多的是感嘆興亡更替，所以不被身處盛世的今人重視。

海瀾飛馬水城的牌樓

無錫、常州都是善於以“無中生有”的方式建造一些景區。在無錫方面，九十年代之前的黿頭渚以及黿頭渚附屬的三山島已經成為江蘇省內欣賞櫻花的勝地。九十年代始建的靈山大佛已經成為無錫客流量最大的景區了。靈山大佛的成功還貴在可複製，濟寧曲阜的尼山聖境就是強有力的經典案例。

歐洲小鎮

離靈山大佛不遠的拈花灣靈山小鎮也是一個人工景點。該景區不僅收取門票，符合傳統景區的門票經濟模式，而且開啟了度假模式，增加了無錫的遊客粘度。江蘇是文化大省，人文景區佔多數。即便是南京，旅遊內容也無法支撐三日遊，更別提其餘的十二個城市了。而無錫拈花灣的出現，使得遊客可以在無錫呆上幾天。常州的“底子”比無錫還要弱一些，偌大的太湖只給了常州一個角落。但是頑強的常州人還是建造了中華恐龍園、春秋淹城樂園這兩個國家5A級風景區。近年，上海迪士尼樂園也“無中生有”了，給周邊的主題樂園不小的衝擊。但是常州恐龍園、淹城樂園還是頑強地活著。

鬱橋老街

江陰曾經隸屬於常州，1983年之後又隸屬於無錫。無錫、常州那“無中生有”的能力被江陰這個小老弟給依葫蘆畫瓢了。位於新橋鎮的海瀾飛馬水城就是平地而起的，並且藉由抖音成為網紅景區。大凡來過海瀾飛馬水城的人無不感嘆水城的奢華，幾乎是零差評。當然，飛馬水城的零差評基於該景區不收大門票，如果給差評，良心上說不過去。江陰不僅學到了無錫的“好”，也學到了無錫的“不好”。無錫曾經花大力氣修復了盪口古鎮，似乎有和蘇州的周莊古鎮一較高低之志。對盪口古鎮的投入動輒幾十億，但是景區依舊是“冷冷清清，悽悽慘慘慼戚”，這不能不算一個敗筆。但是盪口古鎮的教訓還是讓江陰給重蹈了。

建設中的鬱橋老街

不知是哪位土豪開發商在海瀾飛馬水城西邊兩公里處新建了一個“鬱橋老街”。如果說鬱橋老街確實存在，只需要修復一下就能招商，倒也說得過去。但是現有的這個鬱橋老街完全是仿古新建的。我們且不說建造的有多拙劣，但就說在新橋這樣一個人口僅有六萬的小鎮上新建一個商圈，會有人來嗎？就在鬱橋老街所在的新橋鎮上，近幾年街面上的商鋪時有張貼“轉讓”字樣的情況。難道這些店主都是有了更好的去處？新建的鬱橋老街不知道向誰招租。另外，新橋號稱“歐洲小鎮”，如今多出了這麼多的仿古中式建築，還能稱之為“歐洲小鎮”嗎？在飛馬水城的正南方几公里就有一個長涇古鎮，這是一個修復型古鎮，有一定的文化底蘊，文化古蹟、名人故居也不在少數，尚且“花徑不曾緣客掃”，何況一個新建的，離得不遠的新古鎮。

實體店

神華寺

緊挨著鬱橋老街還有一個新建的神華寺，建築風格和鬱橋老街近乎一致，十有八九是同一開發商。在新橋鎮的鎮東頭還有一個東嶽寺，一個小小的新橋鎮，本地人口不到3萬，竟有兩處寺院。江陰是一個用地緊張的小縣，農業用地早就劃了紅線。新橋鎮的當家企業海瀾集團的廠房、倉庫都被迫建在了別的鎮。土地還是要發揮它的最大價值才行。稍微替江陰想一想，江陰的山不多，並且山也不能都用來做公墓，所以許多寺廟就兼具了公墓的作用。江南地區的人思想非常開化，計劃生育政策在這裡落實地非常順利，土葬改火葬也極為順利，何不倡導海葬、樹葬，把土地留給活著的人，也不失為一份遺產。