早就聽人家說，早期的雲南普洱茶要運往世界各地，必須要經過茶馬古道。那時只是道聽途說，想著啥時候去茶馬古道的源頭看看，而由於資料的缺乏，這心願一直沒有實現。2018年三月份，正是春茶開採時刻，茶友老馬微信上問我，願不願意去西雙版納的倚邦山走上一遭，說那裡原是生產貢茶的地方，雖然後期衰敗，但那裡的貓耳朵、倚邦街一直是現在茶人們想要去了解和探討的。

聽了老馬的介紹，我早就心癢癢了，恨不得下一刻就已經踏上倚邦這片淨土了。所以，我一邊和老馬商量著訂票事宜，一邊向領導請假，然後就風風火火的出發了。

嚮導的故事

我和老馬商定，在西雙版納的嘎灑機場匯合，然後一同前往景洪市區，在那裡稍作休整，然後去象明鄉，最終到達倚邦街。

從西雙版納下飛機以後，我們坐的車主要以大巴為主，去到景洪市區，我們合夥找了一個當地人當嚮導，嚮導姓李，年逾四十，一直在雲南生活，據說他年輕的時候也去北京上海闖蕩過，那時候雲南的茶葉銷量還不太好，每公斤6。7塊的茶葉扼住了他們的經濟脈搏，所以作為一家之主，他理所當然的要承擔起照顧一個家庭的重擔。為了補貼家用，他在北京上海零零總總加起來漂泊了7年，後來茶葉趨勢變好，前往茶山的茶商和茶客們絡繹不絕，但是由於人生地不熟，前往茶山的人們在這裡遇到很多困難。他看到他們的需求點，想著自己在這方面有天然的優勢，便從外面回來，專注嚮導行業。

李嚮導告訴我們，現在他在這個行業已經做了差不多十年了，早就對顧客的需求瞭如指掌了，所以他要我們放寬心，只管跟著他。李嚮導的熱情和有趣，讓我們毫無顧忌，全心全意的相信著他。

倚邦路上苦樂交織

我們從景洪出發，前往象明。一路上，我們坐在車裡聽著嚮導講他的故事，毫無睏意，直到我們感覺到路途顛簸以後才知道我們早就從平坦的柏油路中開到了鄉間小路，車在小路上一簸一簸的。我們人也在車中被顛的一上一下的，著實受了不少苦。老馬有點暈車，尤其是在顛簸的山間小路上，他總是感覺很難受，所以為了照顧老馬的感受，我們的車速減緩了，甚至開到一個平地處，車還專門停下來，讓老馬呼吸一下新鮮的空氣。

不得不說，鄉村最大的好處就是空氣清新，深吸一口氣，能吸到周圍的野花的香味，特別好聞。我和老馬打趣說，趁現在好機會，你快多吸幾口氣吧，不然回去了，你就只能吸汽車尾氣了。

經過近三個小時的路程，我們終於到達了象明。我們在象明稍作休整，吃了一點飯，然後往倚邦街走去。一路上山路彎彎，讓我想起了一首歌“這裡的山路十八彎，這裡的水路九連環”，看著司機緊張的打著一個一個方向盤，我們也不再作聲，祈禱著自己能早日到達目的地。

衰敗的倚邦街中隱藏著繁榮的痕跡

經過近一個小時的路程，我們到達了倚邦街。在出發前我就查閱了倚邦的相關資料，資料上顯示倚邦街原是倚邦的行政中心和經濟中心，一度繁榮到達了極致，但看著現在這條衰敗不堪的倚邦街，我感慨著和平的可貴。清代為了保持茶品的供應，這裡實行了改土歸流政策，那時倚邦左右兩旁都是做茶的大廠，為了將茶運往各地，茶馬古道由此產生。然而世事變遷，後來的幾次戰亂都讓繁榮的倚邦逐漸衰退，尤其是攸樂族人的起義，用火把燒了倚邦街三天三夜，讓這個原來雄起的街道再也無力乏天了，只能接受命運的安排。

但是，我們還能在石獅子中，在各種雕刻著麒麟和獅子的石頭中，找尋到倚邦過往輝煌的印記。站在茶馬古道的源頭，想象著原來人們運茶的艱辛，我還是能感受到自己的幸運。沒有經歷過戰火紛飛，生活在和平年代，想要的一切都能透過努力得到。在歷史斑駁的城牆中，我第一次感覺，自己是如此幸運。

喝正宗倚邦茶

探訪過倚邦街和原來的茶馬古道之源，我們在李嚮導的帶領下去當地茶農家喝正宗的倚邦茶。據李嚮導介紹，主人姓曹，是改土歸流中倚邦土千總曹當齋的後人，他們世代在這裡生活，守護著倚邦的茶園。

倚邦的茶和其他地區的茶不同，倚邦是小葉種茶，芽頭較小，條索較短細，一般被稱為貓耳朵。沖泡起來湯色黃綠，葉底黃綠，品嚐口感可知倚邦茶苦淡，苦中帶甜，澀顯於苦，湯質飽滿；回甘快且較長久，香氣顯，由於長於山野，環境好，山野韻好，杯底留香；口感上顎香甜微有蜜感，稍苦，舌後面中後段帶苦有甘韻。

總體而言，苦甜交織，湯質飽滿，山野氣韻足，香氣高揚等是我對倚邦茶的總體特點，倚邦茶回甘持久，喝了一口茶之後你能感受到嘴裡一直在冒小甜水，十分舒服。

主人告訴我，倚邦茶原來是貢茶，後期戰亂導致其衰敗，但近幾年倚邦茶葉價格也在持續上漲，截止到2017年，倚邦的春茶價格顯示是2000-3000元/公斤，而2016年倚邦春茶價格是1500元/公斤。由此可見，倚邦價格是成倍增長的。所以說，現在喝到倚邦茶就是賺到。

有人說：倚邦是普洱茶的起點，也是很多普洱茶發燒友口感上的終點。這話一點都沒錯，在茶馬古道源頭喝著倚邦普洱茶，我彷彿能聽見遠古那些馬蹄聲，看見那些馬伕們趕著馬前往世界各地、、、、