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GSEV系列車型銷量利好,上汽通用做對了什麼,還需要做什麼?

近日,上汽通用五菱今日上午公佈的資料顯示,GSEV 10 月銷量 51081 臺,其中宏光 MINIEV 銷量達 47834 臺。

GSEV系列車型銷量利好,上汽通用做對了什麼,還需要做什麼?

據公開資料顯示,上汽通用五菱 9 月銷售資料顯示,1-9 月累計銷量達 1270148 臺,GSEV 系列車型累計銷量達 571011 臺,宏光 MINIEV 累計銷量突破 40 萬臺。

汽車製造業的專利往往比較“硬”,多數專利是需要有實際功用,才能被市場認可轉化為銷量。根據智慧芽英策發現,上汽集團的專利申請量有兩個特徵,一個就是申請量非常巨大,另一個就是每年的專利申請授權量非常巨大。智慧芽專家表示,專利的授權量往往和公司的創新水平有關。可以說上汽集團以及相關企業的專利創新水平還是較高的。唯一不足的就是,其上述所有專利中,發明專利的佔比僅僅佔到30%左右,這個佔比相對很多網際網路大廠來說其專利的發明佔比不是很高。此外,該公司近幾年的專利申請量有下降趨勢,以去年為例其專利申請有2600餘件,但是近年目前為止的專利數目僅600餘件。

研發創新一直是每家企業在市場上保持競爭力的基本法則之一,上汽集團雖然取得銷量上的亮眼成績,但是也要警惕新勢力造車各大廠商的新能源汽車拉鋸戰,新能源汽車是大趨勢。上汽集團需要時刻審時度勢,根據市場作出敏銳的調整,保持研發競爭力。

(備註:智慧芽全球專利資料庫收錄資料包括126個國家/地區中已經公開的專利,一般來說,專利從申請到公開可查詢,需要4到18個月)

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