河北省政府近日印發的《河北省建設京津冀生態環境支撐區“十四五”規劃》在能源結構方面做出了具體的計劃，並提出加快推動能源結構最佳化轉型，力爭到2025年完成國家下達削減煤炭消費目標任務。

規劃明確，到2025年，風電、光伏發電裝機容量分別達到4300萬千瓦、5400萬千瓦，能源消費總量控制在3。64億噸標煤左右，非化石能源消費佔能源消費總量比重提高到11%，完成國家下達削減煤炭消費目標任務。

具體措施方面包括，嚴格落實煤炭減量替代，以鋼鐵、化工、水泥、玻璃等行業為重點，每年優選200個專案列入千項技改，實施工業節能低碳技術改造。

在保障電力安全穩定供應的前提下，加快淘汰落後煤電產能，合理控制煤電建設規模，對服役期滿煤電機組，按照等容量、減煤量、降排放原則，替代建設先進高效煤電機組。

積極穩妥擴大天然氣利用規模，在重點領域推動以氣代煤、以氣代油。積極穩妥推進冬季清潔安全取暖。

同時，大力實施能源清潔高效利用。強化煤炭清潔高效利用，建立健全散煤治理監管體系，加強原煤洗選加工，提升洗選技術水平，到2025年，原煤入選率保持90%以上。推動化石能源綠色低碳開發生產，實施煤礦改造升級，做到精挖細採、綠色開發；加大煤炭瓦斯採收利用力度，支援具備條件的礦井建設瓦斯發電專案，提高煤礦瓦斯綜合利用率；加快先進油氣開採技術推廣應用，提高油氣採收效率和有效利用率。

優先選擇化石能源替代、原料工藝最佳化、產業結構升級等實施源頭治理，推動以煤為燃料的鍋爐和工業爐窯使用清潔低碳能源或利用工廠餘熱、電廠熱力等清潔能源替代。嚴格重點用能單位節能管控，強化固定資產投資專案節能審查。發展被動式超低能耗建築，推廣綠色建材，鼓勵推廣裝配式建築，加快推進既有建築節能改造。到2025年，全省單位地區生產總值能源消耗較2020年降低15%。

公轉鐵方面，具有鐵路專用線的，大宗貨物運輸原則上由鐵路運輸，煤炭、礦石等大宗貨物集疏港綠色運輸方式佔比達到80%以上。推廣多式聯運示範工程，開展集裝箱運輸、商品車滾裝運輸、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯運試點示範建立，到2025年，打造45條以上多式聯運線路，港口集裝箱鐵水聯運量達到40萬標箱；火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化等行業大宗貨物透過鐵路、水路、管道、管狀帶式運輸機或新能源等清潔方式運輸比例達到70%以上；建材（含砂石骨料）清潔方式運輸比例達到50%以上。

此外，加強礦產資源開發利用強度管控。統籌最佳化礦產資源開發利用空間佈局，合理控制、適度開發煤、鐵、建材非金屬礦產等重要礦產開採總量，推動礦產資源集中、集聚、集約、綠色開發，到2025年，全省煤礦產能控制在6000萬噸以下，鐵礦產能控制在3億噸以內，建築石料類礦產和小型非金屬礦石量控制在2。8億噸左右，使礦產資源開發利用與經濟社會發展、生態環境保護、區域環境承載力相協調。