雖然國產轎車具有代表性的車型只有長安逸動，吉利帝豪，艾瑞澤5這幾款車存在，但是國產車企的適應能力非常強，相信會在不遠的將來就會在轎車領域出現類似哈弗h6一樣暢銷的車型。一些合資車企為了提高競爭力，合資車換代後的價格相繼作出了調整，同時加快新車上市速度。

作為韓系車代表的現代，旗下的換代車型表現最出色的應該就是第7代伊蘭特，因為這款車上個月的銷售成績達到8000多臺，成為現代家族銷量最高的。伊蘭特能取得成功除了顏值出眾，非常有吸引力外，還跟這款車9。98萬的廠商指導價息息相關，更何況最低配車型都搭載自動擋，價格優勢十分明顯。

第7代伊蘭特來自現代的i-gmp平臺，外觀融入現代家族全新的模組化元素，在安全性配置以及輔助駕駛方面有了全面進步。全新伊蘭特的外觀突破了傳統a級車的固有形象，現代為這款車設計了更低姿態的車身，車頭上配備的鯰魚嘴式進氣口和開眼角的大燈搭配非常犀利，前大燈標配了LED光源。

第7代伊蘭特的長寬高分別為4680×1810×1415毫米，軸距達到2720毫米，屬於一款尺寸佔優的a級車，使得新車的車身看上去更寬更長，營造出更低矮的姿態。為了提升側面車身的抗撞擊能力，現代將該車的車身框架採用熱成型材料，使得車身剛性提高了10。2%。為了讓這款車高速行駛更加穩定，車廂內部的座椅和發動機、變速箱等關鍵零部件採用更低的配重。

第7代伊蘭特的內飾也有不錯的表現，為了更討年輕人的喜歡，現代為這款車設計了環抱式的駕駛艙，中控臺上的扁平空調通風口下方加入了藍色線條，車門位置還設計了三條紅色縫線來裝飾，讓這款車的顏值出眾。

伊蘭特搭載1。5升、1。4t兩種不同排量的發動機，115ps/140ps分別是發動機的最大馬力，最大扭矩分別為143。9牛米和211牛米，匹配cvt無級變速和7擋溼式雙離合變速箱，擁有5。3升的油耗。

伊蘭特應該是換代最成功的韓系車了，但願這款車不會曇花一現，能在國內市場長期保持暢銷的狀態，一直成為現代最走量的車型。

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