在韓國，前往各地除了飛機也有如中國一樣的普通火車，大巴車，近年各地間也陸續開通了高鐵。有機會到達韓國，從首爾前往江原道，體驗了一次韓國高鐵。KTX為韓國高鐵標誌簡稱，這趟KTX車是從首爾站至江陵，全程1小時54分鐘，票價27600韓元，摺合人民幣165元。

看看韓國高鐵與中國的有啥區別。所乘坐的這趟首爾至江陵高鐵據稱2017年12月才開通，說實話，還真沒看出來像新的，外觀和普遍火車區別不大，也沒中國高鐵那麼拉風，內部也較為普通，座位分2人座和1人座，空間和中國的動車差不多，沒中國高鐵那麼寬敞，不過車廂內倒是十分乾淨。

韓國乘坐火車非常簡單，讓中國人還不適應。這裡只要你買了票，直接就可來到站臺等車，上下車都沒有檢票程式。上車後只需要根據車票上的座位號坐到相應位置上即可，一般車上也不檢票，只有在沒有售出的座位上坐了人，服務人員才會要求你出示車票。

與中國不同的，韓國高鐵車上會有服務員免費送小零食。高鐵服務員小姐姐像空姐一樣穿著制服，個個長得清秀，說話都面帶微笑。

首爾到江陵的這趟高鐵，車內有中文報站，說明中國遊客為乘坐大戶，還有免費的WIFI，網速還不錯。服務員送來一包小零食後，第二次又給每人發了一小瓶水，也是免費的。

自薩德事件後，中國遊客大幅減少來韓國旅遊，但有資料顯示，每月仍有數以萬計的中國人來到韓國，這些人，是來韓國旅遊的嗎？答案，並非人們想像那樣，其實從韓國的景點和高鐵車上就可以看出。在窗外不斷飛馳而過的火車中，大部分車廂都是空的，讓已經看慣了哪哪都是人頭攢動的中國人，還真看不習慣。其實來韓國旅遊的中國人基本很少很少。

在從首爾到達江陵的高鐵途中，有幾次停靠，看到最多的一次，只上來4個人。

這個站點裡等車的，算上工作人員，才3個人。

這個站點，只有姑娘一個人孤零零的坐在站臺中等車。有的停靠站，火車停了，沒有一個人。少了中國遊客的韓國高鐵落寞成了空車，而網媒裡的中國遊客人數，事實上全是來韓國代購的。