近些年來美國在高超音速武器領域可謂是徹底急眼了，事實上他們對於此類武器的佈局非常早，2011年就已經成功利用X-51A飛行器完成了五馬赫條件下，成功進行300秒飛行的試驗。但是這一數字依然達不到真正邁入實戰化高超音速武器的標準，如果美國人把飛行速度進一步提升到6馬赫的話，那麼他們就只能夠持續進行120秒的飛行了，其中最主要的原因是美國遲遲無法在超燃衝壓發動機技術上取得突破，而且這一拖就拖了整整10年，在這10年期間，俄羅斯的高超音速武器已經發展到了投入實戰的水平，目前已經有多款此類武器服役或者是準備服役。

（B-52H掛載AGM-183A）

美國陸海空三軍都有自己的獨立高超音速武器研發專案，這種多條腿走路的做法也是財大氣粗的美國軍事工業歷來的傳統，其中進展最快的是美國空軍的AGM-183A高超音速空射導彈，該導彈氣動外形此前已經基本得到了驗證，美國空軍利用B-52H戰略轟炸機搭載其模擬導彈進行過成功的飛行試驗，此舉起碼證明該導彈在氣動外形設計上是不存在什麼問題的，但是一旦進入實彈試射階段，美國人在高超音速武器領域的拉胯程度立馬體現得淋漓盡致。

（AGM-183A渲染圖）

根據美國媒體的報道，就在日前美空軍進行了第3次的AGM-183A導彈發射試驗，沒想到的是，這個AGM-183A的測試是一回不如一回，又失敗了。美國空軍此次試驗的最主要目的，是為了測試該導彈的助推器靠譜程度，結果在試射過程中發射程式卻意外終止，導彈甚至都沒能夠從轟炸機發射架上脫離。

（早期試驗中的AGM-183A）

要知道該導彈的第1次試射發生在今年4月份，當時試射失敗的情形與這次是十分類似的，都是所謂的發射程式意外終止。從頭到尾AGM-183A導彈都和B-52H戰略轟炸機“在一起”沒分開過，而第2次試射相比於第1次試射是取得了一定進步的，雖然結局都是失敗告終，但是7月份的第2次試射導彈好歹是離開了轟炸機，只不過是助推器沒能夠成功點火導致失敗而已，但是美國人卻拿到了至關重要的試驗資料。美國人從4月份到12月份，兜兜轉轉之後又回到了原點，這種情況還真是不多見。

（AGM-183A由B-52H發射想象圖）

不過話說回來，這款美國空軍下大力氣研發的高超音速導彈，究竟實力如何呢？按照洛克希德馬丁公司自己的說法，該導彈能夠在全程滑翔，而且不出大氣層的情況下實現最高達到20馬赫的速度，而且最大射程可以達到1600公里，要知道20馬赫的速度是美國人自己都無法攔截的。然而另外一項該導彈的資料卻十分搞笑，其戰鬥部重量只有可憐的22公斤。這一數字就告別了搭載核戰鬥部的可能性，要知道美國曆史上在冷戰時期研發出的最小核戰鬥部也有23公斤重，而且是用在極為不靠譜的核火箭筒上的。

（俄羅斯先鋒高超音速導彈）

如果搭載常規戰鬥部的話，22公斤的重量最多用來殺傷人員、混凝土目標，以及輕型裝甲單位等等，就連主戰坦克都不一定能夠拿下。而中俄兩國的高超音速武器都是用來打擊對方擁有極高價值的戰術目標或者是戰略目標的，因此差距顯而易見。

（俄戰略導彈部隊司令表示，美國也在研發高超音速武器，且正在研究破解辦法，等他們找到破解“先鋒”的辦法後，我們的下一代武器應該也就研發好了）

另外值得一提的是，就在美軍導彈試射失敗的同時，俄羅斯又公佈了自己在非對稱作戰裝備領域的三大進展：第一，“薩爾馬特”洲際彈道導彈，明年底投入戰鬥值班；第二，“鋯石”高超聲速導彈對岸試射成功，將於明年列裝海軍，屆時俄羅斯將形成完整的陸海空“三位一體”高超音速核打擊體系；第三，俄羅斯正在開發新一代用於替代“先鋒”的高超音速武器。美國第一代還沒搞出來，俄羅斯已經在開發第二代高超導彈了，由此可見，在高超音速導彈領域，美俄的差距正在越來越大。