作者｜
元亦
雖然寶馬在電動車領域開發得比較晚，但人家總能拿出“絕活”來打動你！
比如BMW iX系列，作為寶馬公司歷史上第一款全電動SUV，意義非同凡響。
什麼技術先進，配置高階都是老生常談了，更奢侈的是，寶馬為了打造頂級音效，在其車載揚聲器中鑲嵌了幾顆真正的鑽石。
據說能提供宛如和藝術家同在錄音室現場的那種身臨其境的體驗，這在汽車界可是首創，排面非常到位。
似乎是這樣還不夠炫酷，現在寶馬又開始在 iX上玩起了“車身變色”技術，並且實際效果竟然比電影特效還要牛？！
1月6日，在CES 2022大會上，寶馬釋出了全新的旗艦電動SUV iX xDrive 40和iX M60。但讓大家討論聲最高的，這輛BMW iX Flow概念車。
從現場曝光影片來看，一輛白色的iX瞬間就變成了灰色，而且來回切換自如，讓人都有點不敢相信自己的眼睛。
而且，寶馬iX的這項變色技術是可以在行駛中使用的，要是用來拍電影，都不用後期了。
寶馬官方還表明，這項變色技術可不是簡單的變色塗料，並且只需按一下按鈕就能實現車輛外觀變色。
雖然BMW iX Flow可能在顏值上比不上特斯拉model x 之類的的電動車，但加上了一鍵變色後，感覺立馬成了“夢中情車”。
在昨日首秀之後，瞬間吸引鋪天蓋地車迷的關注。
國內網友甚至腦洞大開吐槽：
這豈不是要一個小時去一次車管所登記？
當然這都是後話了，大家更多的是關心到底如何做到的。而寶馬官方也沒藏著掖著，今天還公佈了相關技術的揭秘影片，徹底滿足了大家的好奇心。
首先咱們從外觀來看，BMW iX Flow概念車整體設計與寶馬iX無異，基本上就是多了個車身變色的功能。
而實現其變色的也不是啥新技術了，相反寶馬用的是許多人聽過的“電子墨水”技術（E-ink），從而做到整車一鍵切換。
具體來說，“電子墨水”中包含數百萬個透明微膠囊，直徑僅為一根頭髮的厚度。
每個微膠囊裡含有帶負電的白色顏料，以及帶正電的黑色顏料。
寶馬根據圖案和汽車表面弧度的變化製造不同尺寸的“電子墨水”貼片，進而固定在汽車上。
放大可以看到，貼片具有特殊的電路佈局，讓BMW iX Flow的車身擁有三角菱格一樣的特殊紋理，變得更有質感了。
透過控制微膠囊兩側的電極，使得貼片內部密密麻麻的電路脈衝，讓墨水改變活動狀態，最終透過電極變化實現一鍵變色，使所需顏色出現在車身表面上。
不僅如此，BMW iX Flow的變色過程還能玩點花樣出來。
整個過程是一種漸變效果，有種呼吸動畫的感覺。
貼片的顏色變化的方式也很豐富，可以從前面到後面，從一邊到另一邊，以條紋、斑點等形式進行，給足你時間欣賞。
目前這輛可以實現黑、白、灰三種顏色轉變。
不過話說回來了，要在車身上做到“秒變色”，跟汽車貼啞光膜難度可完全不是一個檔次的。
從影片中可以看到，這輛BMW iX Flow色貼片組裝全都由人工完成，過程肉眼可見的複雜和繁瑣。
首先，寶馬工作人員需要經過多次嘗試貼片該如何拼接的設計，以保證最後呈現的時候表面沒有破綻。
將貼片設計生產之後，可不是單純的貼上去那麼簡單，每一片都是單獨安裝，耗費時間週期長。
最關鍵的是，為了看起來美觀，要將
電線以及墨水隱藏在車身外觀下，並且還要能順利接入iX的車機系統，以實現電動控制的效果，難度可見一斑。
換句話說，表面上BMW iX Flow和其他寶馬iX看起來差不多，實際上電子墨水的零件還挺佔地方，所以在壓縮空間的設計上要耗費不少心思。
從複雜的鐳射切割，到打造可精準貼合車體曲線的可變色電子紙，它將寶馬精湛的科技與工藝完美結合。
還有最細節的地方，BMW iX Flow的車輪上也安了電子墨水貼片！
以達到視覺效果上的統一，也許這就是德國人苛刻的工匠精神吧。
總的來說，打造一輛BMW iX Flow過程遠比想像的複雜。
那麼問題來了，電子墨水技術用在車上只是為了炫酷嗎？
寶馬想得可沒這麼簡單。
其實“電子墨水”技術很早就出現了，大家最熟悉的應該就是kindle電子書閱讀器，以採用電子墨水屏而聞名，使得看起來與傳統紙張幾乎沒有分別，所以能創造護眼、節能的效益。
生活中，室內設計師、建築師或藝術家也經常用到這項技術，比如讓原本是靜態的建築牆面、藝術作品流動起來，動態變化顏色或圖案，同時十分省電。
那麼如今寶馬將這項技術用在造車上，帶來的收益其實也有異曲同工之
妙
。
“電子墨水”在讓車身顏色變換的同時，不僅能提升車內舒適性，還能降低電氣系統所需能量。
打個比方，比起黑色，白色表面會反射更多陽光，如果車身在夏天顏色變為淺色，就能減少因外部強烈陽光照射和高溫對車輛內部的影響，車內溫度更清涼。
而在冬天低溫的時候，將車身變為深色可有助於從陽光吸收更多熱量，
保持車內溫度，減少汽車能耗，以便增加電動續航里程。
不僅如此，“電子墨水”技術還能傳達關於充電狀態的資訊，比如在停車場自動閃爍，以幫助使用者快速找車，至於能否在車身直接顯示文字還是未知，畢竟該技術還處於研究階段。
看起來“電子墨水”技術用在車上好像挺實用的樣子？
那你就大錯特錯了。
要知道電子墨水的製造成本很高、並且不易維修，目前BMW iX普通版的車價已經飆到了將近100萬，這種定製版價格豈不是要上天？
如果未來真等到量產了，保險估計要加價到爆，剮蹭一下的費用估計要趕上一輛車了。。。
不管怎麼說，寶馬此番操作為未來新能源車的發展提供了新的探索方向，創意還是挺值得鼓勵的，你覺得呢？
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