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下探深井的他們自嘲 “糞青”,讓動車“洗澡水”更潔淨

下探深井的他們自嘲 “糞青”,讓動車“洗澡水”更潔淨

中青報·中青網記者 陳卓瓊

伴隨著清脆的“嘩嘩”聲響,南昌西動車所西南一隅,15米深井內,黑色汙水翻攪湧動,泛起星點白色泡沫。每天,為高鐵洗車、吸汙產生的120餘噸廢水,流經所內28條綜合管溝和一條真空管道,匯入井中。

一群平均年齡26。5歲的動車組機械師,頭戴防護面罩、身背氧氣瓶,身著黑色橡膠“水服”,在井下髒臭難聞的糞汙水中,檢修維護裝置。他們自嘲是15米深井下的“糞青”。

南昌西動車所位於南昌市郊區,2014年7月,江西省首條高速鐵路滬昆高鐵開通時建成。廠區遠離市區,靠近鄉村農田,為保護生態環境,動車所建設時,就設計了大大小小24個汙水處理井,構成了一套完善的汙水處理系統。

今年30歲的副工長肖野,穿戴好安全繩索,蹲下身子,與工友合力掀開10多公斤重的水泥蓋板,一股刺鼻的臭味立刻竄了出來。

“汙井裡的水,經過了‘三級厭氧’處理。”肖野說,汙水入井前,會經過專業裝置進行淨化、沉澱和過濾處理,但即便如此,隨著天氣轉暖,汙水氣味也愈發刺鼻,每次下井,都要經歷前所未有的“感官衝擊”。

沿垂掛的井壁“懸”梯而下,井內牆壁潮溼斑駁,佈滿星星點點的青苔。左腿蹬,右腿弓,腳底踩實,肖野先爬下12節鐵梯臺階,來到井下第一層——寬度不足一米的檢修平臺,工友楊旭緊跟其後。檢修平臺泥濘不堪,稍不留神就會滑倒,去年冬天下井,楊旭沒站穩,一屁股坐在了冰冷粘稠的溼泥裡。

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江南的冬日,晴暖溫和,陽光照在大地,卻照不進15米的深井。井下,肖野和楊旭緊挨著,點亮頭燈,深一腳、淺一腳地穿過檢修平臺,再向下攀爬28個臺階,來到15米深井底部。腳剛在水中踩穩,一個個黑色氣泡就“咕嘟咕嘟”爭搶著竄上水面,臭味隨之撲面而來,令人頭暈反胃。

班組年齡最小的職工李名騰,至今還記得第一次下井作業時的情景。那天,當他“全副武裝”踩著鐵鏽泥濘的直梯,手腳並用地向下爬時,明顯感覺到,自己的雙腿在打顫,後腦勺的血管也在“突突”跳動。李名騰忍受著胃裡“翻江倒海”般的感覺,站在汙水中,勉強擰了幾個閥門,就“逃命”似的爬回了井口。“汗水夾雜著臭味,‘糊’在身上,特別難受,那天我回家洗了好幾遍澡,但總感覺洗不掉那股味兒。”

“你,我,身體,OK!”揹著12公斤重的氧氣瓶,套著笨重的防護服,楊旭像“卡通人偶”一樣,站在齊腰深的汙水中,向肖野比劃了幾個手勢,示意可以開始工作。井下交流不便,需要溝通時,他們就用手語“說話”,時間長了,工友之間便有了一套默契的“原創手語”。

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“手感”,是肖野掛在嘴邊最多的詞。整個動車所有幾十個水泵、上百個水閥,大部分都‘藏’在汙水井裡。水下的裝置故障,肉眼無法看到,只能“以指代眼”去查詢,“手感”是關鍵。

為了練好“手指功”,肖野下了一番苦功夫。休班時,他常把閒置的水泵、水閥和管道等故障零部件,放進洗手間的水槽內,閉著眼,透過手指按壓螺紋、扣距、齒形等印痕,模擬水下作業,一練就是幾個小時,直到每個指頭都被水泡得皺皺巴巴,“觸感”都消失了,才肯罷手。

在肖野心中,雖然這份工作,常年與髒臭的糞水做伴,“但這是一份有意義的工作”,肖野覺得,高鐵是祖國的“動脈”,青山綠水的環境更需要保護,“我們就算再辛苦,也要把它做下去。”在裝置班組工作的8年裡,肖野共下汙水處理井作業88次,處理故障179處。

除了井下作業,肖野所在的南昌西動車所裝置班組,還承擔著整個動車所車庫內,200多種生產生活裝置的檢修任務,小到吸塵器,大到起重機。

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工長馮璐璐,是工區裡“鑰匙最多”的人。每天,他都要帶著100多把各種形狀和顏色的鑰匙,巡視檢查動車所內的各類裝置。每次巡線檢修,路該怎麼走、人員如何分配、需帶哪些零件和裝置,點滴細節都刻在馮璐璐的腦子裡。

“我們就像動車所裡的‘大管家’,燈滅了,水不通了,我們都要立即處理。”馮璐璐說,不論是深夜,還是惡劣天氣,只要有故障,他們都要第一時間趕赴現場搶修。因為太忙,工作服一穿就是兩個多月,“油亮油亮的。”

馮璐璐的兒子和動車所“同齡”。2013年,為了江西省首條高鐵線動車所的建成,馮璐璐來到了這裡,那一年,他的兒子剛好出生。滬昆高鐵(江西段)開通前後整整一年,馮璐璐沒有休過一個完整的週末,忙的時候,一天工作超過13個小時。

馮璐璐幾乎是在影片中看著兒子長大的,從喃喃自語到會喊“爸爸媽媽”,從蹣跚學步到進入學堂。馮璐璐記得住手中100多把鑰匙對應的裝置,卻經常記不住妻子的生日、兒子的班級,甚至是自己的手機號碼。這些年,他和工友們日夜精心呵護著動車所的每一個角落,把最好的青春年華都融進了這裡。

動車所的夜晚,可觀滿天星語,聆天籟蟲鳴,遠離城市的喧囂,孤獨和寂寞,也時刻伴隨著這群來自天南地北的小夥子們。

說起工作帶來的變化,年輕的機械師楊旭笑了,常年以鋼鐵為友、汙水做伴,讓他更向往乾淨和自由。下班後,楊旭最喜歡的,就是換上米白色衛衣和淺色運動鞋,他的微信朋友圈裡,“曬”的都是工作之餘,徒步、騎行拍來的藍天白雲和青山綠水。

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高鐵技術日新月異,維修裝置也在向智慧化發展。馮璐璐說,今後他們還要學習更多新技術,“每個崗位都很重要,我們的工作,別人看不見,但是我不後悔,成為‘幕後英雄’也很有成就感。”

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