原標題：巴馬—憑祥公路田東經天等至大新段布山隧道實現雙洞貫通 來源：九派新聞

巴馬—憑祥公路田東經天等至大新段布山隧道實現雙洞貫通。胡應鋒攝

新年伊始，巴馬—憑祥公路田東經天等至大新段№1合同段傳來捷報，布山隧道右洞順利貫通，此前左洞已於12月19日貫通，標誌著布山隧道實現雙洞貫通。

布山隧道位於廣西壯族自治區百色市田東縣，隧道結構形式為進口小淨距隧道、出口分離式隧道，長1670米，隧道穿過地帶相對高差達172。54米，最大埋深約 233米，圍巖以中風化灰巖為主，主體呈灰色，中厚層狀結構圍巖，節理裂隙稍發育，巖體稍破碎溶洞、溶孔、溶蝕現象發育，雨季施工洞內有淋雨狀出水或滲水現象，施工作業條件較為複雜。

在隧道建設過程中，專案堅持黨建引領，群團共進，黨員幹部主動亮身份、擔責任、踐承諾，帶頭堅守黨員責任區，成立黨員先鋒隊、青年突擊隊。專案建立了隧道綜合超前地質預報體系，提前預判掌子面前方不良地質情況，動態調整施工方案；最佳化工序迴圈和統籌人員及機械裝置投入，壓縮工序搭接和持續時間；現場動態實時監控，全力以赴抓安全、保質量、促進度，確保各項工作有序推進，順利完成節點目標。

專案在隧道洞頂上設立永臨結合的高位水池。胡應鋒攝

在布山隧道建設過程中，田新№1合同段專案積極踐行“永臨結合”的理念，在隧道洞頂至少60米的高程上建立300立方米的高位水池，能夠更好地利用高差提供水頭壓力為隧道提供建設期施工用水以及後期運營時消防用水。

截至目前，巴馬—憑祥公路田東經天等至大新段№1合同段10座隧道單洞總長19。8公里，已完成16。3公里，佔總量的83%，有6座順利貫通，其中4座雙洞貫通，剩餘隧道也在進行最後的決戰衝刺。（胡應鋒）

（責編：伍遷、葉斌）