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7號線一期工程正式獲批

全長17。308公里、設站16座

覆蓋韶山路客流走廊

串聯汽車南站、長沙火車站

記者從長沙市軌道交通集團獲悉，省發改委已經正式批覆長沙地鐵7號線一期工程可行性研究報告，這也意味著距離線路正式開建越來越近了。

7號線一期從雲塘到五里牌

主要沿韶山南路鋪設

被稱為長沙地鐵的“換乘王”

建成後將進一步完善長沙地鐵網路

便市民出行

根據長沙地鐵7號線一期規劃，將會在

汽車南站、長沙火車站

等交通樞紐設定站點，同時

還聯通了紅星、東塘、袁家嶺等商圈

，整條線路的客流量應該是非常大的。

根據省發改委批覆，長沙地鐵7號線一期工程全長是17。308公里，設車站16座，估算總投資165。59億元，建設工期為72個月，這也意味著備受關注的長沙地鐵7號線距離開建越來越近。

從規劃平面圖我們可以看出，整個線路基本沿韶山南路鋪設，從雲塘到五里牌，其中和2345號線，以及規劃建設中的6號線、8號線等都有交匯，換乘站9座，被稱為長沙地鐵“換乘王”。

作為長沙河東主城區的一條加密型補充線路，7號線建成後將進一步完善長沙地鐵網路。

接下來，長沙軌道將組織進一步最佳化設計方案，該工程將是長沙首條採用全自動執行系統的線路，能有效節省後期運營成本，提高運營效率。

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8、9號線新進展

近期，通往黃花機場的6號線基本竣工，預計2021年底試執行，2022年3月份通車，那人們一直期待的8號線和9號線是什麼情況呢？

在長沙市政府“市長信箱”，市軌道公司回覆道∶

8號線和9號線是已批長沙市新一輪軌道線網修編方案中的線路，目前該兩線均處於規劃階段，

暫無具體線站位方案和建設計劃。

8號線雖處於規劃階段，

但大致走向為環線

，串聯湖南金融中心、金鷹影視城、長沙南站、省府新城、洋湖新城、大學科技城、市府新區等重點片區。南段將沿湘府路東西向敷設。因線路目前處於線網規劃階段，具體站位、建設時序尚未確定。

9號線為中心城區南北向補充線路，串聯金霞組團、中心組團、省府暮雲組團，加強南北向軸帶軌道支撐。

因線路目前處於線網規劃階段，具體站位、建設時序尚未確定。

最後的線網方案，還是要以最終的批覆公示為準。

芒果都市綜合交通運輸部、華聲

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