汽油又漲價啦！正式跨入了9元時代。

5月30日24時，國內成品油價格再次調漲，汽、柴油價格每噸分別提高400元、390元。92號汽油從8。69元漲到9。01元，95號汽油已經漲到9。59元/升。

油價上漲訊息剛傳出來，全網都“炸鍋”了，有段子手調侃道，“國際上漲我上漲，我受國際的影響”；“國際下降我不降，我和國際不一樣”

那麼，國內汽油價格和國際油價到底是什麼關係？你知道國內成品油是怎麼定價的嗎？

根據國家發改委成品油定價機制的相關規則，

我國的成品油定價

是

採

用

成本加成法

，成品油價格由三部分組成，分別是油價成本、煉化利潤和貿易利潤、以及政府稅費等。

成品油調價機制會掛靠三個國際油種：布倫特、迪拜和米納斯，他們的權重分別是0。4、0。3、0。3，用這三個地方的原油現貨價格的加權平均值作為油價基準。

怎樣計算加權平均值？舉例來說，布倫特油價是120元，迪拜和米納斯油價都是100元，則加權平均油價是120*0。4+100*0。3+100*0。3=108元。所以，成品油基準價就是108元。

有了基準價，我們再加上關稅、消費稅、運費和適當的利潤，算出成品油零售基準價。

國家對成品油實行最高限價政策，上限價格130美元，下限是40美元，如果國際油價在40-130美元區間，則成品油定價根據市場波動變化。如果國際油價超過130美元，則國內成品油不提價或者少提價。

如果油價低於40美元，則成品油最高零售價不降低，不管國際油價怎麼變動，汽油價格也會維持在5。5元以上，這是保底機制。

今年以來，伴隨俄烏局勢持續緊張，美國、歐盟加大對俄羅斯石油禁運，從而推高國際油價。另外，歐佩克組織已經明確表示，將堅持7月份每天增產43。2萬桶的計劃，這將讓市場對於原油供應保持悲觀情緒，為國際油價提供支撐。

有券商研究證明，國際油價上漲帶來的結果，不光是帶來國內成品油漲價，還將帶來貨物運輸的成本上漲，很可能引發結構性通脹。黃金天然具備抵禦通脹的屬性，所以黃金價格往往和油價保持明顯的正相關性。根據歷史資料，近30年來，原油價格與黃金價格的正相關性約為80%。

股民福利來了！十大金股送給你，帶你掘金“黃金坑”！點選檢視>>

開啟App看更多精彩內容