開戰至今，面對實力弱小的烏克蘭空軍和防空部隊，俄羅斯空天軍始終沒有奪取制空權，尤其是在擁有巨大規模優勢和效能優勢的情況下，以至於現在僅能在前線地區活動，即便是在前線，也不敢高飛，只能躲在低空乃至超低空，以免遭到烏克蘭防空網的打擊。

倒是俄羅斯空天軍的轟炸機部隊在頻頻發動遠端打擊，甚至連圖-22M3“逆火”中程轟炸機也開始發射AS-4“廚房”空地導彈，這種上世紀60年代裝備的老式導彈有一個1噸重的大彈頭，但準確度欠佳。

儘管俄羅斯國防部沒有承認，但俄羅斯空天軍在“特別軍事行動”中遭遇了嚴重損失，以至於不再對烏克蘭縱深地區發起攻擊，而只能依靠數量和精度都不足的巡航導彈、近程彈道導彈進行遠端打擊。在基輔戰役中，包括蘇-30SM、蘇-34和蘇-35在內，俄羅斯空天軍各種固定翼戰機和武裝直升機的殘骸照片上了各大新聞頭條，高大上的形象一下子破滅，原來俄羅斯空天軍這支號稱世界級空中力量並沒有看起來那麼強大。

殘骸已經證明，俄羅斯空天軍擁有的最先進非隱身戰鬥機蘇-35在“特別軍事行動”中已經出現了損失，在北約支援的烏克蘭防空網面前，這種被俄羅斯專家稱之為可以媲美F-35甚至更強的戰鬥機，依然受到了壓制，掛載R-77主動中距彈和KH-31P反輻射導彈的蘇-35戰鬥機很可怕，但並沒有俄羅斯專家們說的那麼厲害，烏克蘭空軍甚至宣稱其米格-29戰鬥機也在空戰中擊落了蘇-35。

正是在一系列尷尬情況下，俄羅斯的軍事專家們開始寄希望於最新型蘇-57戰鬥機，試圖用這種第五代戰鬥機扭轉局面，至少要奪取烏克蘭上空的制空權。大概從基輔戰役失敗開始，俄羅斯媒體就不斷宣稱蘇-57戰鬥機參戰的訊息，區別不過是蘇-57使用了什麼彈藥，普通無制導炸彈還是MK-59MK2隱身空地導彈？這些報道大多來自於匿名訊息人士，沒有獲得俄羅斯、烏克蘭或北約的官方迴應，也沒有實際證據支援。

而這些報道的最新情況，就是宣稱俄羅斯空天軍出動了4架蘇-57戰鬥機，對烏克蘭防空網進行了破壞，在行動中，這些蘇-57戰鬥機利用了他們的實時自動化通訊、資料傳輸、導航和識別系統聯網功能，並宣稱這能夠有效地提高對烏克蘭防空系統的識別和打擊效率。不過，這個訊息同樣沒有任何官方迴應和實際證據支援。

俄媒倒是高度評價了這次行動，不僅僅是俄軍出動蘇-57戰鬥機的數量之多（4架），而且還宣稱這種編隊獵殺烏克蘭防空系統的作戰模式，是全球“首次”。但需要注意的是，這些報道通篇充斥了匿名訊息人士的話和分析人士的猜測，全篇沒有任何實際證據或官方迴應。

在5月份再次接收了2架之後，俄羅斯空天軍現在已經擁有了5架量產型蘇-57戰鬥機。按照其他國家情況，初期批次的量產型戰鬥機一般會編入專門的中隊，以編寫訓練大綱和尋找其不足並提出改進建議，因為其尚不具備初始戰鬥力而不會將其投入作戰。

如果俄媒報道為真的話，則說明俄羅斯空天軍為了扭轉前線的不利局面已經迫不及待了，當然，是否能夠扭轉就是另一回事兒了。必須要說明的是，俄羅斯國防部近期多次宣稱擊落了烏克蘭戰鬥機，雖然沒有透露具體資訊，也沒有拿出證據支援，但這被不少人解讀為蘇-57秘密參戰了。

此外，雖然沒有公開報道表明F-22和F-35戰鬥機曾獵殺過敵方的防空系統，但以色列空軍的F-35I戰鬥機倒是曾多次穿越敘利亞防空網，空襲敘利亞縱深甚至伊拉克西部的伊朗武裝，而敘利亞防空網則得到了駐敘俄軍的支援，後者甚至被認為在那架伊爾-20電子偵察機被擊落後接管了敘利亞防空網。