福建艦上的“小島”為何這麼受人喜愛？
軍艦上會有島？沒錯，航空母艦上就有島——
艦島
。
福建艦在2022年6月中旬下水，引發了廣大軍事愛好者的熱切關注。
關於這條船的報道近乎海量，有人統計過，關於福建艦，最惹人注目的話題是
“電磁彈射器”
，其次是
“艦載機”
，有意思的是，福建艦上的
“小島”
竟然在熱搜中排名第三。這個不引人注目的目標，為何成了很多人的話題呢？
所謂航空母艦的小島，指的是它屹立在飛行甲板上的艦島。
作為我國第三艘航空母艦，福建艦的艦橋比第二艘山東艦的長度幾乎短了一半（山東號則是比第一艘遼寧艦短了四分之一到五分之一），還是在它擁有一個大煙囪的情況下。
這使得福建艦的艦島顯得更加小巧玲瓏，反映出了中國海軍航母技術的成熟。
為什麼艦島越小，航母的技術一般來說越成熟呢？
好吧，先讓我們科普一下航空母艦上的“小島”，也就是作為其上層建築的艦島。它與一般軍艦的上層建築相比十分奇特。
歷史上也有航母的上層建築外觀和普通軍艦接近，但大多不成功——這種上層建築對飛行員來說簡直是死神的凝視，太危險了。
英國早期的航空母艦暴怒號最初便是這樣一條不成功的航母，放在甲板中央的艦橋和煙囪使它在使用時完全不合格
英國人的腦袋喜歡走極端，所以一度把暴怒號的上層建築拆得乾乾淨淨，並誕生了這種叫做“平原型”的航空母艦
然而，沒有上層建築，在航行的時候未免太難了，越來越複雜的電子裝置也沒處安放，所以，最終英國人覺得還是要恢復航母的上層建築。
英國第一艘專門設計的航空母艦競技神號，將航母上設計一個“島”的模式保留了下來。
當然，英國佬的腦袋，又會走向另一個極端。
今天英國皇家海軍的伊麗莎白女王號航空母艦，上面可以看到兩個島，十分詭異。
現代的航空母艦艦島放在軍艦甲板的一邊已經形成慣例，艦島一般體積較小，與龐大的航空母艦相比，往往有點不匹配的感覺。
艦橋上一般配置的是各種電子裝置、指揮系統、駕駛臺都是軍艦的關鍵裝置，堪稱整條航空母艦的大腦。
同時，大家可能會注意到航空母艦的艦島一般都放在軍艦右側，這是為什麼呢？其實這是為了保障飛行員安全的一種做法，航空母艦的上層建築放在側面，本身就是為了避免飛機從軍艦起飛或降落時受到干擾。人們統計過，一旦飛行員駕駛飛機起飛或者著艦的時候遇到問題，通常會本能向左側轉，除了日本海軍弄過幾個變態的航空母艦以外，世界的航母大都是把艦橋放在右側的。
日本海軍二戰中參加過偷襲珍珠港的飛龍號航空母艦便是這樣一艘有著左側艦島的奇葩，這麼設計的思路是它和姊妹艦蒼龍號編隊時一起起飛飛機，可以分別向左右飛，避免空中混亂，但這個艦島很礙事，飛行員對它的意見大了。
綜上所述，航空母艦的艦島設計經歷了若干變遷，對我國而言，也給出了很好的經驗教訓，所以，如今我們設計航母，當然不會採用落後的“平原型”，也不會像日本海軍那樣獨出心裁地把艦島放在左面，更不會像蘇聯設計莫斯科號直升機航母那樣把艦橋放在中央。
莫斯科號如同半艘巡洋艦與半艘航母硬拼到了一起，這個設計的優劣沒法說，因為它沒經歷過一次實戰就給拆了。
眾所周知，我國開始使用大型航空母艦，是從遼寧艦開始的，而它帶有明顯的蘇聯血統。從莫斯科號開始，蘇聯的航空母艦艦橋都非常巨大，因為設計師最初是按照“航空巡洋艦”的模式來設計它們的，所以喜歡把各種武器疊加到航母上。他們期待自己設計的航空母艦不但具有航空作戰能力，而且在海戰中遇到敵軍的驅逐艦，火力也不弱於對方。
這個設計模式應該最初來自於納粹德國設計的航空母艦齊柏林號，主要目的在於讓航空母艦具備一定的海戰能力。
齊柏林號從未真正服役過，不過它的設計很有特色，知道自家海軍實力不足的德國設計師試圖給這艘航母安裝不亞於輕巡洋艦的火炮，以便必要時可以孤軍作戰，不知道為什麼蘇聯海軍很欣賞這種設計。
蘇聯的明斯克號航母，不但艦橋很大，艦上也可以見到各種龐大的反艦武器。
不過，我國沒有秉承這種傳統，從遼寧艦到山東艦再到福建艦，我們航空母艦的艦橋越縮越小。
大概是因為我們的設計師意識到世界航母設計的主流趨勢是縮小艦島。
航母艦島越縮越小，代表著其自動化程度越來越高，功能也更加專一。
福建艦，可見其整個佈局“乾淨”許多。
無論蘇聯還是德國的航母設計，其實都不太成功，因為他們的設計師總想讓航母幹不該它乾的工作。航空母艦的真正職責就是使用飛機進行遠端航空作戰，其他的海戰功能完全是雞肋。
航空母艦艦橋縮小可以達到多種好處，
首先是更小的干擾飛機的起飛和著陸；其次是增強隱身能力，減少被對方雷達鎖定的機會。
這才是福建艦上面的“小島”變得越小，越受到大家青睞的原因。
從這個小小的跡象可以看出，中國海軍軍工人員在航母設計方面已經變得越來越成熟，未來，中國航母的設計能夠超越世界目前的一流水準也十分可期。