這一週的深圳有點“火”。火熱的不僅是高溫的天氣，更是頻頻登上熱搜的詞條。
近日，#深圳立法尊重病人臨終決定權#話題登上微博熱搜，“生前預囑”第一次被寫進了條例中；
#8月起無人駕駛將合法上路#展望了即將到來的嶄新場景，《深圳經濟特區智慧網聯汽車管理條例》8月1日起實施，是國內首部智慧網聯汽車法規；
#深圳為學前教育立法#，2-3歲幼兒託管被納入管理，“幼有善育”迎來了專門的立法保障；
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深圳又做起了“第一次吃螃蟹的人”。作為先行示範區，改革創新的精神早已深深嵌入深圳這座城市的發展基因裡。
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深圳再推30條實招促經濟穩增長
7月6日，深圳市人民政府印發《關於紮實推動經濟穩定增長的若干措施》，再發“30條”措施促經濟穩定增長。
《若干措施》從多措並舉減輕市場主體負擔、加大金融支援實體經濟力度、更大力度挖掘消費市場潛力、積極推進文化和旅遊業恢復、全力消除物流堵點降低成本和切實加強社會民生服務保障方面提出多項措施。
在多措並舉減輕市場主體負擔方面，深圳提出推動留抵退稅“直達快享”，符合條件的批發和零售業，農、林、牧、漁業，住宿和餐飲業，居民服務、修理和其他服務業，教育，衛生和社會工作，文化、體育和娛樂業等7個行業企業，可自2022年7月納稅申報期起申請按月全額退還增量留抵稅額、一次性退還存量留抵稅額。
此外，對於普通市民來說，《若干措施》特別提出大力整治城中村水電氣加價行為，加快相關立法工作，為查處城中村水電氣違規加價行為提供執法依據。
此外，《若干措施》再度提出鼓勵各類物業業主減免租金，加快落實製造業小微企業、服務業小微企業和個體工商戶承租國有房屋租金“三免三減半”政策；出租人減免租金的可按規定減免相應房產稅、城鎮土地使用稅；鼓勵國有銀行對減免租金的出租人，根據其資質情況和風險水平，簡化業務流程，給予優惠利率質押貸款等支援。而且，非國有房屋減免租金的可同等享受上述政策優惠。
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深圳為學前教育立法9月1日起實施
確立學前教育社會公益事業性質、公辦幼兒園教師工資納入財政保障範圍、首創對舉辦者禁止性規定、首次提出配備心理健康教師、推動開設2-3歲幼兒託班……備受關注的《深圳經濟特區學前教育條例》將於2022年9月1日起正式實施。
該法在國家和廣東省尚未出臺專項法律法規的前提下，針對深圳學前教育發展面臨的深層次問題，提出了系列深化改革的措施，是力求能夠滿足新時代深圳學前教育發展需要的地方性法規。
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深圳官宣打造全球“鴻蒙尤拉之城”
深圳打造全球“鴻蒙尤拉之城”！日前，深圳市工業和資訊化局釋出關於公開徵求《深圳市關於加快培育鴻蒙尤拉生態的若干措施（徵求意見稿）》（下稱《若干措施》）意見的通告。根據《深圳市培育發展軟體與資訊服務產業叢集行動計劃（2022-2025年）》部署，制定該措施。
《若干措施》圍繞鴻蒙尤拉的關鍵發展要素：供給側、需求側、生態三大組成部分，以問題為導向，針對鴻蒙尤拉生態培育和產業發展的痛點難點問題，制定有針對性的解決措施。
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深圳生前預囑首次入法
生前預囑首次入法”一事近兩日在坊間引起熱議。6月23日下午，深圳通過了新修訂的《深圳經濟特區醫療條例》，其中，第七十八條規定，如果病人立了預囑“不要做無謂搶救”，醫院要尊重其意願，讓病人平靜走完最後時光。7月5日，深圳市人大召開法規解讀會，首次對修訂後的《深圳經濟特區醫療條例》（下稱《條例》）進行公開解讀，並對此事予以迴應。
《條例》是自2017年1月1日起施行的全國首部地方性醫療法規，去年起深圳對該法進行修訂。修訂後的《條例》出現“醫療機構應尊重患者生前預囑”“民營醫院不得隨意增加服務專案”“打通中西醫同時執業的‘壁壘’”“率先賦予專科護士‘處方權’”“港澳醫師可在深圳‘多點執業’”等亮點，不少條款都屬於全國首創，將於2023年1月1日施行。
其中，“生前預囑”出現在第七十八條，其原文為：
收到患者或者其近親屬提供具備下列條件的患者生前預囑的，醫療機構在患者不可治癒的傷病末期或者臨終時實施醫療措施，應當尊重患者生前預囑的意思表示：有采取或者不採取插管、心肺復甦等創傷性搶救措施，使用或者不使用生命支援系統，進行或者不進行原發疾病的延續性治療等的明確意思表示。
這也意味著，深圳成為全國第一個實現生前預囑立法的地區。
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探訪超級工程—媽灣跨海通道
先行先試、改革創新，深圳又做“第一個吃螃蟹的人”
7月6日，記者跟隨深圳寶安區總工會來到正在建設中的超級工程—媽灣跨海隧道現場——當前國內在建最大直徑海底盾構隧道工程。
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深圳3歲男童抽搐暈倒民警緊急救援
先行先試、改革創新，深圳又做“第一個吃螃蟹的人”
“我不知道華富派出所的民警叫什麼，但我真心感激他為孩子搶得了寶貴的急救時間……這份情，我會記很久。”6月16日晚，深圳市民張先生在自己的朋友圈寫道。
男童父親發朋友圈向民警表示感謝當天，張先生的妻子獨自帶著3歲兒子駕車行駛在北環大道，小孩突發疾病全身抽搐。孩子的母親在焦急無助地等待救護時，兩名巡邏警察路過，立即將母子兩人護送到醫院，對孩子進行救治。在民警的幫助下，孩子得到了及時的治療，身體也恢復了正常狀態。張先生希望找到這名警察表達感激之情。
獲悉此事後，小南主動聯絡上了這位在危難時刻伸出援手的警察——華富派出所巡邏民警皮政，還原了事情經過。
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8月實施！
深圳無人駕駛可在劃定區域路段行駛
無人駕駛汽車可在深圳合法上路後，是否所有路段都可以通行？如果發生剮蹭等交通事故，該如何處理？
7月5日，記者從深圳市人大召開的法規解讀會上獲悉，國內首部關於智慧網聯汽車管理的法規——《深圳經濟特區智慧網聯汽車管理條例》（下稱《條例》）將於8月1日起正式實施，成為深圳新興領域的突破性立法。
“智慧網聯汽車”是指可以由自動駕駛系統替代人的操作在道路上安全行駛的汽車，包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛三種類型。近年來智慧網聯汽車成為全球的創新熱點，作為創新之都，深圳的智慧網聯汽車產業“領路”全國。2021年，深圳智慧網聯汽車產業營業收入1066億元。
然而，原有針對傳統汽車的法律制度以及監管模式，並不能適應這一新興行業發展的需要，智慧網聯汽車面臨車輛不能入市、不能上牌、不能運營收費、車險制度不完善、發生交通事故時責任認定規則不明等許多難題。
此次深圳對從其道路測試、准入登記，到使用管理、交通違法及事故處理等全鏈條作出具體規定，全力為智慧網聯汽車的發展掃除法律障礙。
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深圳推行大學區招生和校長教師輪崗制度
推行大學區招生模式，緩解教育資源分配不均；推動租房與購房居民在基本公共服務享受同等待遇，促進住房租賃市場健康發展；提高人均公共衛生經費標準，存進公共衛生服務均等化……
7月5日，記者從深圳市人大法規解讀會獲悉，即將於8月1日起實施的《深圳經濟特區社會建設條例》（簡稱《條例》）亮點頻出。作為國內首部全面落實民生建設“新七有”、全面統籌社會治理各領域、全面提升人民群眾幸福感的地方性法規，《條例》包含民生建設、社會治理兩大領域，覆蓋教育、就業、醫療、住房等九大領域。
近年來，深圳教育事業快速發展，《條例》圍繞公共教育領域，作出了明確指引，要求均衡配置公共教育資源，促進教育公平。
此前《條例》草案提出的“推行大學區招生模式”，引發深圳市民熱議。記者梳理發現，該模式在《條例》中得到了明確落實——“市、區人民政府應當推行大學區招生模式，最佳化義務教育入學政策，完善集團化辦學管理，建立健全義務教育學校校長教師定期交流輪崗制度和配套的考核激勵機制。”大學區招生和辦學的具體辦法，將由深圳市教育部門制定。
為促進學生全面發展、健康成長，《條例》提出深圳有關教育部門應統籌組織開展義務教育學校課後服務，支援探索小學生假期託管服務，合理安排服務內容，拓展服務方式。同時，鼓勵有條件的義務教育學校提供校內午餐、午休服務。
深圳近年來建成多所大學，深圳海洋大學亦在緊張謀劃。針對高等教育發展規劃問題，《條例》要求加強高等教育統籌規劃，按照研究型、應用型和職業技能型的分類，明確各高等學校定位，推動高等教育高水平發展。同時鼓勵擴大高等學校辦學自主權，鼓勵引進境外優質教育資源，開展高水平中外合作辦學。
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龍崗太空實驗40天最高補貼2。7萬元
為推動航天事業發展，位於龍崗區坪地街道的深圳市綠航星際太空科技研究院，擬於2022年7月中旬-8月下旬開展 “密閉環境”的科學實驗研究， 全程參與並完成所有測試可獲最高27000元補助（稅前）。
本實驗將針對密閉環境對人體生物節律的影響，利用地面模擬密閉隔離環境，研究艙內環境對人體的影響，探索生物節律特徵。
深圳市綠航星際太空科技研究院以服務國家載人航天事業為宗旨，基於深圳市人民政府和中國航天員科研訓練中心簽訂的《戰略合作框架協議》而設立，由太空科技南方中心和深圳太空科技有限公司創辦，是一家主要從事載人航天領域相關技術的研究開發、成果轉化、科普教育和國際合作的社會組織。
去年，該研究院圓滿完成“密閉隔離環境睡眠評估與調理驗證實驗”。6名男性志願者在密閉隔離方法模擬的航天特定環境中生活14天，專案組對其睡眠進行監測、評估和干預，以驗證睡眠監測、睡眠促進裝置的靈敏度及有效性，同時開展密閉隔離期志願者認知、情緒、疲勞及團隊環境等心理學測量。
志願者出艙後，身體狀況良好，並按計劃完成睡眠監測、調理及心理測試資料採集。據悉，此次實驗成功將進一步拓展對模擬航天密閉環境下人體睡眠及心理變化規律的認識，為後續深空探測保障航天員長期飛行在軌睡眠及心理健康提供資料。
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雙龍 ⇋ 坪地！深圳地鐵3號線東延段再迎新進展
據深圳地鐵訊息，6月29日，深圳地鐵3號線四期“東進一號”盾構機破壁而出，這標誌著3號線四期工程首條隧道（富坪站—坪地六聯站區間右線）順利貫通。截至目前，3號線四期工程全線車站全部進入主體施工階段，3座車站開始附屬結構施工，5個附屬單體實現圍護結構封閉。
3號線（四期）工程線路，起自既有運營的3號線終點站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設，終至坪地六聯站，線路全長約9。28公里，包含7站7區間，除梨園站為高架站，其餘為地下站，其中設換乘站1座，新建坪地停車場1座。
3號線（四期）工程線路多座車站近日迎來建設新進展。繼低碳城站封頂後，3號線四期工程順利實現全線第二座車站——梨園站主體結構封頂，梨園站也是全線唯一的高架車站；新生站基坑歷時兩個半月完成18萬方土體開挖工作於6月28日見底，新生站由圍護工程施工正式轉入車站主體施工階段。
內容來源：南方＋
整合：孫夢圓
編輯：劉東博
薛永利
