作者：虹攝庫爾斯克
近日，航空工業在慶祝建黨100週年的相關文章中首次公開了國產直-10武裝直升機最新改進型的圖片。
在照片右側的一架直-10武裝直升機不但發動機艙與過去的不一樣，最大變化是主旋翼頂部並不是過去的整流罩，而是很明顯裝有一個基座，有軍事專家分析，這很可能是為安裝頂置毫米波雷達做準備。
在此之前，國產直-19武裝直升機已經安裝了類似的毫米波雷達，對提升直升機作戰能力有極大的提升，如果直-10武裝直升機也裝備毫米波雷達，將成為可以也AH-64D“長弓阿帕奇”媲美的先進武裝直升機。
圖片：新型直-10改進型武裝直升機。
這架直升機有兩處比較明顯的改觀。
一處就是旋翼上方安裝了一個支座，疑似為安裝毫米波雷達做準備。
美軍AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機率先在自己的旋翼頂端安裝了毫米波雷達，俄羅斯米-28N“浩劫”武裝直升機也在同樣位置安裝了毫米波雷達。
此前，我軍直-19武裝直升機也進行了安裝毫米波雷達的測試。直-19裝備的毫米波雷達體積小，重量輕，容易整合到直升機旋翼上方，而且頻道寬，分辨力高，敵人難於截獲和干擾，同時毫米波透過煙霧灰塵能力非常強悍，全天候作戰能力得到了極大提升。有了毫米波雷達，直升機就不僅僅是可以發現視距內的目標，而是可以對20公里左右的空地目標進行監控，並引導新型反坦克導彈打擊遠距離目標，對直升機來收無疑是個巨大福音。
圖片：裝有毫米波雷達的直-19武裝直升機。
直-10武裝直升機之所以一直沒有安裝毫米波雷達，主要原因還是受制於發動機動力問題。
直-10武裝直升機的動力相對較弱，作為主力武裝直升機需要堅固飛行機動和裝甲防護，這就使得該機比直-19直升機更大更重，但帶來的問題就是早期發動機不足以支援這些需求。
隨著新型發動機裝備在直-10上，我們欣喜地看到了不少變化，比如在飛行員座艙、發動機艙等關鍵部位加強了裝甲防護，再比如換裝了更加大型化的新型反坦克導彈，還有這次裝毫米波雷達和電子干擾吊艙等，這些都得益於發動機的升級。
圖片：安裝了附加裝甲的直-10直升機，得益於發動機的提升。
此外，這次我們看到直-10武裝直升機的兩側短翼翼尖上部還有一個裝置艙，專家猜測是國產CLA-01W 紅外鐳射干擾壓制系統，也可以換裝其他電子干擾吊艙，能夠有效對付敵方的地空導彈系統，提升直升機的生存率。
圖片：國產CLA-01W紅外鐳射干擾壓制系統。
發動機給力後，未來的改裝還不僅僅這些，可能還會增加無人機操縱能力、發射巡飛彈能力等，使得直-10成為令人生畏的“一樹之高”殺手。
而從這次公佈的直升機的塗裝看，這其實是一架出口型的直-10ME直升機，沙漠塗裝也說明其可能面向的是中東、南亞的高階國際軍貿市場，該機的出現將極大增強國產武裝直升機在國際市場上的競爭能力，或許能夠看到更多國家裝備直-10這種優秀的直升機。
圖片：直-10ME武裝直升機主要面對外貿市場。