為作戰而設計，為作戰而試驗，為作戰而訓練。

試飛員是科學的探險家，飛行理論的探索者，飛機設計的參與者，飛行的先行者。

試飛員，是與技術人員一起，把藍圖和資料變成一架架戰機的人。一款新機從試飛到服役，要透過上千個試驗專案，上萬個狀態點都要試飛員進行試飛。

對試飛員來說，試飛即“戰場”，未見硝煙，戰鬥已經打響。

34年，13個系列，24種機型，中國所有的戰鬥機他都飛過，他是空軍試飛員李剛。

1985年開始學習飛行的李剛，一路見證了我國空軍武器裝備的發展。

2000年，33歲的李剛加入試飛員隊伍，血氣方剛的他對領導表態：“我願為戰友早日飛上新飛機作貢獻。”

到2020年退休，李剛走過了整整20年的試飛生涯。從“飛豹”到殲10、殲11、殲15，再到殲20，他飛過中國大多數戰機，親歷了國產戰機“一代一代地往前走”……

油門馬上加滿。伴隨著發動機巨大的轟鳴聲，我感覺我的心和飛機躍躍欲試的那種衝動，其實早就急不可耐了。準備了一年多，這一刻終於來了。飛機離陸很平穩，空中我對飛機進行了測試，令我驚奇地發現，飛機響應非常快、很靈敏。歷時18分鐘，飛機平穩降落在跑道上，2011年1月11日，李剛駕駛殲20飛機圓滿完成首飛任務。

首飛對一個型號來講很重要，因為從這一刻起，標誌著這個飛機，真正進入到了飛行測試階段。隨著飛行試驗的不斷深入，一個又一個、一批又一批優秀的試飛員，加入到殲20的試驗團隊。在進行了幾千架次的測試後，完成了一系列的重大任務，2018年2月9日，中國自主研製的新一代隱身戰鬥機殲20，開始列裝空軍作戰部隊，向全面形成作戰能力邁出重要一步。

2017年，李剛最後一次駕駛殲20完成飛行試驗。隨後，他開始為飛行院校培訓“飛螺旋”的種子教官。

作為勇敢者的事業，試飛就是在刀尖上跳舞，遭遇險情是常態。試飛試驗的過程就是不斷地發現問題、解決問題，再反覆迭代的過程。

2019年，李剛榮獲空軍首屆“天空勇士”重大貢獻獎。

李剛說：“試飛員面對的永遠是未知的領域，需要他不畏艱險，堅定前行，更需要他在前行的過程中，像獵人一樣警惕地關注四周，一旦出現‘豺狼虎豹’，要毫不猶豫地舉起獵槍，消滅它。”

把合格的航空武器裝備交給部隊，是試飛員最根本的責任。