本報訊（記者馬明）日前，滿載著天津自貿通外貿服務股份有限公司的一批約8。4噸出口貨物的集裝箱，運用海關“抵港直裝”模式，從企業直接運抵天津港聯盟國際集裝箱碼頭岸邊，隨後被第一時間裝載上“東方水手”輪，標誌著天津新港海關今年運用出口“抵港直裝”模式作業量達到40萬箱。

據瞭解，相比傳統通關模式，運用“抵港直裝”的貨物無需在堆場存放，在工廠時就可以邊裝貨、邊預配、邊報關，在船舶截關之前預約集港，到達碼頭後直接裝船出口，大幅提升通關效率。“2022年我們公司出口額比2021年逆勢增加了37%，這都與天津口岸不斷最佳化的通關效率、營商環境密不可分。”樂金電子（天津）電器有限公司進出口管理部經理楊欣說。

“‘抵港直裝’模式達到40萬箱是繼10月27日進口‘船邊直提’模式作業量超過20萬箱後，我們推動‘兩直’改革取得又一重大突破。”天津新港海關相關負責人介紹，“抵港直裝”改革是天津海關最佳化營商環境、深化放管服改革的重要創新舉措。目前，天津新港海關“抵港直裝”集裝箱量已由開始實施時的每月不足1萬箱增加到今年的每月近4萬箱，“抵港直裝”率也由開始實施時的單月不足15%，到現在的月均近30%，增長接近1倍。據統計，今年1至10月，天津新港口岸出口5475。9億元，同比增長54。9%，佔同期天津口岸外貿出口總值的62%。

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