7月22日，第九屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽（簡稱環青賽）在西寧青海舉行了發車儀式。極狐汽車攜旗下阿爾法S 603H版、阿爾法S 708S+版兩款車型正式出征環青賽，與眾多純電尖兵爭鋒賽場。

在第一日賽事中，兩款車型兵分兩路，阿爾法S 708S+版參加了續航節電專案的測試，阿爾法S 603H版則參加了“效能評測、主觀評測”兩大專案的比拼。在比賽中，極狐阿爾法S以高光C位表現，贏得廣泛關注和好評。

環湖之行一氣呵成

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阿爾法S 708S+版

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力全開

7月的青海湖清爽宜人，微風習習下極狐阿爾法S 708S+版沿著青海泰豐先行、賽事基地酒店、倒淌河、二郎劍、黑馬河、剛察、原子城路線行駛，最終回到青海泰豐先行，完成環青海湖首秀，在第一天的續航與節電能力評測中成績斐然。

這可以說是一場“令人興奮的戰鬥”。這個季節的青海，氣溫在6-15攝氏度左右，但路線海拔卻是在3-4千米之間。巨大的海拔差、溫度差、稀薄空氣、複雜路況……都意味著對車手和車子更嚴酷的綜合考驗。但極狐阿爾法S 708S+版卻展現了新一代智慧豪華純電轎車的超強實力。

要知道，在極狐阿爾法S 708S+版708km超長續航的背後，是極狐強大的三電技術支援。該車搭載的194Wh/kg的高能量密度電池包創造了量產電動車“之最”，而且擁有高效的熱管理系統，整套驅動系統更是由法雷奧-西門子、博格華納等耳熟能詳的供應商聯合打造，並在整合度上突破了新高。除此之外，極狐阿爾法S延續了極狐“無邊界”設計理念，擁有同級最低0。25Cd風阻係數，再加上“上鋼下鋁”的車身結構帶來的1。6的車身輕量化係數，讓整車在高速上行駛的能耗更低，具備挑戰環青海湖續航測試的實力。

兩大評測初露鋒芒

，阿爾法S

 603

H獲媒體強力點贊

在首日賽程的另一條路線上，極狐阿爾法S 603H進行了效能評測和主觀評測兩項測試。其中，效能評測主要包含了剎車、加速、涉水等專業專案，主觀評測主要考察智慧科技和外觀設計。

參賽的極狐阿爾法S 603H在動力效能方面實力不俗。前後雙電機綜合最大功率435馬力，最大扭矩720牛·米，官方公佈的百公里加速時間4。2秒，可媲美百萬級跑車。再加上經麥格納世界級的底盤調校，強化了側傾控制和濾震效能，讓整車行駛質感更出色。同時，其電池系統更做到了業內最高級別的IP68級別防水，80cm的水深都能輕鬆挑戰。在擁有如此強大的競爭力儲備後，臨場發揮就成為了核心看點。

在比賽中，儘管面臨了種種極限狀態，但極狐阿爾法S 603H版所展現的超強駕控力、輕鬆無比的涉水效能讓人印象深刻。在專業車手的駕駛下，其搭載的四驅雙電機爆發出4。2秒破百的實力，“深踩電門踏板和剎車，然後鬆開剎車的一瞬間就開啟了彈射模式，雙電機迸發出的強勁動力帶來比飛機時還猛烈的推背感，讓人感到十分刺激，關鍵是不推頭，比其他車體驗好太多”。

看著評測現場極狐阿爾法S 603H版加速、過彎……行雲流水且酣暢淋漓的整套操作，車友王女士對極狐阿爾法S大加讚賞：“這款車不僅看著很猛，而且車身線條很美，溜背式運動轎跑設計看起來十分優雅，讓人忍不住多看幾眼。“

智慧科技評測環節，現場評委對極狐阿爾法S搭載的豐富科技配置評價很高。“極狐阿爾法S的20。3英寸中控屏很搶眼，UI設計和螢幕的解析度較高，‘小狐狸’的喚醒詞很有親切感，互動暢通，操作方便，在參賽車型中的表現可圈可點。”

第一天賽事極狐阿爾法S，可謂打出了一個漂亮的開局之仗。明天，環湖評測賽還將繼續征戰下一個賽段，持續考驗車輛的節能和續航能力並開展巡遊採風環節。下一個階段極狐阿爾法S是否會繼續大放異彩？讓我們持續關注。

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