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環湖之行一氣呵成，阿爾法S 708S+版“電”力全開7月的青海湖清爽宜人，微風習習下極狐阿爾法S 708S+版沿著青海泰豐先行、賽事基地酒店、倒淌河、二郎劍、黑馬河、剛察、原子城路線行駛，最終回到青海泰豐先行，完成環青海湖首秀，在第一天的續...

極狐 阿爾法S 2021款 708S+這款車的動力在純電動車中非常優秀，且駕駛感強，操作輕便，底盤紮實既適合新手上路，也能保證老司機的體驗感，深踩加速踏板甚至會有推背感，並且這款車的隔音效果也表現不錯，加上座椅軟硬適中，乘坐起來也比較舒適...

極狐 阿爾法S 2021款 708S+這款車的動力在純電動車中非常優秀，且駕駛感強，操作輕便，底盤紮實既適合新手上路，也能保證老司機的體驗感，深踩加速踏板甚至會有推背感，並且這款車的隔音效果也表現不錯，加上座椅軟硬適中，乘坐起來也比較舒適...

透過近一週的試駕，這臺車的續航整體表現是比較紮實的，夏季開空調狀態下，實測續航輕鬆跑過500km之後，還留有部分電量可以讓人很踏實的回家充電或者去找一個充電樁，相較於我之前開過那些三四百標稱續航的純電動車而言，這臺阿爾法S 708S+版本確...

3英寸，配備了GPS導航路況資訊、車載藍芽、CarLife、CarPlay、車聯網、OTA升級、面部識別、語言識別控制、Wifi熱點、5種主動安全預警系統、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、道路交通標識識別、4個安全氣囊、...

車輛底盤由麥格納團隊進行調教，採用前麥弗遜後多連桿形式的四輪獨立懸掛形式，整體質感在舒適和運動間有很好的平衡表現，操控感受非常接近傳統燃油車的感覺，而且為了讓大家開起來有“油感”，阿爾法S還配備了模擬聲浪功能，可以透過不同的模式展現不同的聲...

儘管αS 708S+版是配備的前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，由於電池在底盤上增加了底盤的重量和重心，在雁棲湖經仁合山居到張裕愛斐堡酒莊的近100公里山路和城市道路下，車輛高速過彎路和行駛在不平路面時，αS 708S+版幾乎體驗不到側傾...