近兩年來，消費者對於新能源車型的認可程度是越來越高了，也出現了不少經典的車型。下至五菱宏光Mini EV，上至幾十萬的蔚來ES8與理想ONE等車型，均有品牌釋出車型。新能源汽車的主要優勢是提速快、能耗費用非常低、後期養護專案少、市區代步噪音小等優點。不過目前高品質新能源品牌還是比較少，極狐（ARCFOX）品牌有些朋友不太瞭解，這是北汽新能源聯合麥格納、小米、百度、華為等各領域的頭部企業共同打造的高階電動車品牌，旗下推出了包括阿爾法T、阿爾法S、極狐GT等車型，其中的阿爾法S是極狐品牌旗下的豪華純電動轎車產品，也是我們今天主要要聊的產品，那為什麼說它細節與重點拎得清呢？這正是我們接下來要說的。
阿爾法S作為極狐品牌的豪華轎車產品，車型定位是中大型轎車，車型是今年4月17日正式釋出，並且提供了2種動力版本和3種續航里程版本供使用者選擇，並且還分為普通版本與華北HI版。普通版本共有4個配置，售價從25。19萬元到34。49萬元；華為HI版分為基礎版與高階版兩種，售價38。89—42。99萬元。我們今天主要聊聊普通版本的阿爾法S，車型的主要亮點是708km超長真續航、CROSS掀背大空間、智慧駕駛、豪華品質四方面。下面我們先從外觀看起。
阿爾法S前臉採用了X狀的造型元素，這也是極狐（ARCFOX）品牌的典型設計語言與品牌基因。主要的目的是詮釋“破界而生”的設計理念，單單從視覺效果上來看，阿爾法S的前臉設計也確實呈現出了一種動感與衝擊。前大燈採用外寬內窄的造型，配合前保險槓的大嘴式設計，猶如一位擰眉瞪目，大吼而來的劍客，攻擊性比較強。
尾部設計上，阿爾法S採用了星軌光效的設計語言，尾燈的整體設計猶如攝影師拍攝的星光延時軌跡照片，這種設計手法非常新穎，在其他品牌上沒有見到過類似的設計。細看尾部，細長的高位剎車燈也參考了尾燈設計的星軌光效元素，比較細長。並且尾部也採用了流行的貫穿式尾燈設計，因為星軌光效的原因，大燈燈光多了一絲不規則的感覺，夜間點亮大燈後的效果非常醒目。最下方的保險槓設計與前臉保險槓設計相呼應，整個尾部並沒有太過複雜的元素，相比於前臉設計，除了星軌光效的尾燈外，尾部設計略顯普通。
阿爾法S的軸距達到了2915mm，長軸距帶來了舒適的乘坐空間。阿爾法S的內飾採用了時下比較流行拼色內飾設計，並且內飾中的一些小點綴，如出風口、中控臺等，採用銅金屬色裝飾，看起來好像電線中的銅絲，別說跟阿爾法S的內飾還挺搭。內飾的整體色調以深藍、深灰色為主，整體感受是比較沉穩大氣的感受，科技感倒是不太強烈。
但是坐進阿爾法S的車內的話，你會發現隨處可見的小細節，觸手可及的軟質包覆、音響罩上的花朵狀花紋、中控板材與門板上的三角形元素，都營造了很好的視覺和觸覺感受，能感受到雖然整體內飾設計偏向於沉穩，但是極狐仍然想極力營造出電動車普遍有的科技感，說白了還是為了滿足使用者的舒適需求，不光是觀感上的舒適，更要滿足乘坐上的舒適。
提到舒適性，大家首先想到的應該是空間，阿爾法S的三圍尺寸是4930*1940*1599mm，軸距達到了2915mm，大軸距帶來了較大的車內乘坐空間以及儲物空間。在車內儲物空間方面，全車設定了31處儲物空間，除了常規的位置外，中控的懸浮式扶手箱很有意思，能給使用者更多樣的使用方式。另外還有後備廂左側的隱藏式儲物盒，可以作為男同胞的“小金庫”使用。後備廂進深為1111mm，寬度是1323mm，高度733mm，綜合容積是475L，因為掀背式尾門的設計，可以輕鬆的放進2個28寸的行李箱，就算是長途旅行，儲物空間也是足夠的。
提到舒適，還必須要跟各位說一個配置，就是阿爾法S上配備的節能熱泵。因為純電動車型的續航里程問題是很多使用者的痛點。尤其是在冬季，大部分純電動車型都是採用電加熱的PTC制熱技術進行採暖，但是這種方式耗電量大，對於冬季純電動車型的續航影響很大，續航衰減在冬季會很嚴重，甚至有使用者為了續航冬季不開空調的現象存在。而阿爾法S配備了節能熱泵技術，可以在冬季吸收環境中的熱量使用者車內採暖，有效節省空調的冬季功耗，增加冬季車輛續航，阿爾法S配備的節能熱泵技術可以使阿爾法S冬季續航提升7%左右，這樣既不影響成員舒適性，還減少續航衰減，用處很大。
底盤方面，極狐阿爾法S採用了“上鋼下鋁”的鋼鋁混合車身，下車身的鋁合金材料佔比82%，使用鋁材帶來的好處是能帶來更低的簧下質量，提升車輛效能表現。另外車輛的輕量化指標更好，對於續航的最佳化也會做得更好。另外對於不少使用者擔心的底盤鏽蝕問題，鋁製下車身具備優異的防腐效能，使用者可以放心。
車輛底盤由麥格納團隊進行調教，採用前麥弗遜後多連桿形式的四輪獨立懸掛形式，整體質感在舒適和運動間有很好的平衡表現，操控感受非常接近傳統燃油車的感覺，而且為了讓大家開起來有“油感”，阿爾法S還配備了模擬聲浪功能，可以透過不同的模式展現不同的聲浪，比方說狂野模式就是跑車聲浪，如果再配合頂配603H版720N·m的總扭矩，讓你充分體驗“駕駛樂趣”，當然體驗“駕駛樂趣”的時候一定要注意安全，這也是咱們接下來要說的。
被動安全方面，剛才我們已經提到了阿爾法S的“上鋼下鋁”的車身技術，車身大梁採用鋁合金型材，保證在正面碰撞中的全方位吸能極限。車身材質方面，使用鑄造鋁合金與抗屈服強度1500Mpa的高強度鋼材混用，組成一體式球籠乘員艙，給乘員帶來更高極限的防護。
智慧駕駛方面，阿爾法S配備了12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個全景攝像頭、1個前置攝像頭、1個駕駛員人臉識別攝像頭，滿足主流駕駛輔助功能的硬體配備。能支援包括魔術遙控泊車在內的17項主動安全配置，其中的魔術遙控泊車簡單跟各位說明一下。
阿爾法S的魔術遙控泊車支援使用者使用手機APP在車外操作，實現車內無人的自動泊入以及泊出。考慮到阿爾法S4930mm的車身長度來說，實用性很好。新手也不用擔心倒車失誤，如果正巧是一個人去泊比較狹窄的車位，使用阿爾法S的魔術遙控泊車功能正好完美解決這個問題。對於一些駕駛技術一般的女性使用者來說也是福音。透過手機進行操作，阿爾法S可以執行倒車入庫、側方停車、傾斜車位和狹窄車位的停放，而且還能支援車頭向內泊車的操作，功能上足夠多元化。系統工作的時候，會將超聲波雷達資訊和視覺資訊進行資料融合，感知周圍資訊，並且有多重安全機制校驗，如圖中所示保持連續畫圈的動作車輛才會進行移動，保證泊車過程的安全性。
另外阿爾法S還配備了星軌動態照明系統、AEB自動緊急制動帶行人保護、LCA換道輔助、DOW開門防撞預警、BSD盲區監測預警、RCTA後向行人/車輛穿行預警、FCTA前方橫向穿行預警、RCW後碰撞預警、360°全景可視泊車輔助系統、FCW車輛前碰撞預警帶行人檢測等功能，滿足我們的日常使用是完全足夠的。
智慧駕駛輔助方面，也配備了L2。5級自動輔助駕駛系統，包括HWA高速公路自動變道輔助、CBC智慧彎道續航、ACC自適應巡航系統（帶跟停功能）等功能，足夠智慧。
阿爾法S普通版本共有4款配置，分別是525S、525S+、708S+和603H，配置名稱前面的數字代表了它們的續航里程，比如說525S就代表NEDC續航能達到525km。而708S+則是阿爾法S主打的708km超長真續航。
電池方面，525S與525S+配備的是67。3kWh容量的三元鋰電池，而708S+和603H則配備的是93。6kWh容量的三元鋰電池。
動力上也有區別，525S、525S+和708S+使用的是前置單電機，峰值馬力是218Ps，峰值扭矩是360N·m。0—100km/h加速時間是7。7秒和8。3秒，因為708S+的電池容量更大，重量也重一些，影響了加速時間。不過動力滿足日常需求是綽綽有餘，完全夠用的。
而603H配備了前後雙電機，峰值總馬力是435Ps，峰值總扭矩是720N·m，0—100km/h加速時間是4。3秒，想體驗“超跑感”的效能控選擇準沒錯，不過對於一般使用者來說，還是需要適應適應才行。
配置方面的差異，525S與525+、708S+的差異主要是L2。5級的駕駛輔助系統、全自動泊車、魔術遙控泊車、車內的舒適性配置（如座椅加熱通風等）、HUD抬頭顯示系統、哈曼Infinty 12揚聲器音響系統、麂皮頂棚、麂皮立柱與遮陽板等。525S+與708S+的配置基本相同，主要差異在配備的電池組容量區別。
而頂配的603H版本在525S+和708S+的基礎上，還增加了四驅功能和車輛彈射模式，其他配置基本相同。如果是日常代步需求的使用者，選擇708S+應該是最合適的。
極狐阿爾法S作為一臺定位中大型的國產高階電動產品，我們說到它具備708km超長真續航、CROSS掀背大空間、智慧駕駛、豪華品質四大亮點，在安全、舒適、效能方面的配置可以說是天花板級的。在體驗感受上，也非常接近燃油車的駕駛狀態，可以說極狐品牌（ARCFOX）對於一臺高階電動車應該做什麼，應該怎麼做是瞭然於心的。最終的成品阿爾法S確實能讓人感受到別樣的豪華與舒適。車咱們就聊到這裡，每個人對於車的感知是不同的，我建議大家如果對阿爾法S有興趣，一定要自己實際體驗一番，親身感受一下阿爾法S帶給大家的豪華體驗吧。
我是木老師，希望能對您購車起到幫助。
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