在工程建設者、運營維護單位等多方共同努力下，軌道交通18號線一期北段今天起正式開始空載“跑圖”試執行，

這標誌著18號線一期北段在實現軌通及電通後，進入到開通前的最後一個重要除錯階段。

什麼是“跑圖”試執行？

就是線上路開通前，按照開通後的列車執行圖計劃和時刻表，安排列車線上路上模擬正常執行，以驗證相關運營功能。

18號線新版首末班車時刻表如下↓

18號線一期北段全線“跑圖”試執行期間，技術人員將對執行圖兌現率、列車正點率、車輛系統穩定性及訊號系統穩定性等指標進行全面測試。

此外，還將穿插故障模擬、應急演練等投入運營後可能遇到的各種突發情況，透過試運營測試，持續提升最佳化各系統的穩定性、可靠性和安全性，為開通做好充足的準備。

18號線一期北段途經浦東、楊浦、寶山三個區，新增車站18座、運營里程約21。6公里，其中9座車站可與12條線實現換乘，特別是龍陽路站可實現2號線、7號線、16號線、18號線和磁浮線的五線換乘，進一步方便沿線乘客的出行。

此外，一期北段全線的車站裝修安裝、機電系統聯調聯試等工程專案也正在同步推進中。

相關連結：18號線一期

18號線是上海首批全功能一次性開通最高等級全自動無人駕駛系統的地鐵線路，途經浦東、楊浦、寶山區，一期全線共設26座車站，全部為地下車站，分為南段和北段。南段起於浦東航頭站，止於御橋站，共設8座車站，線路長約15公里，已於2020年底載客初期運營；北段起於御橋站，止於長江南路站，共設18座車站，線路長約22公里。

來自浦東釋出官方微信