中國臺灣鐵路部門4月2日就臺鐵太魯閣號408車次於花蓮縣“清水隧道”出軌一事通報稱，該次列車共8節車廂，搭車乘客約350人，目前當地救援人員已疏散該車1至4車廂約80至100人。

北青-北京頭條記者在一張當地消防人員繪製的救援示意圖上看到，該列車頭兩節車廂位於隧道口外，3至8節車廂位於隧道內。其中6、7兩節車廂處於“脫節狀態”，多節車廂存在變形。

據當地鐵路部門釋出的文章顯示，目前已有多名乘客被確認無生命體徵正在搶救中，其中5號車廂3人、6號車廂3人、7號車廂約有10人、8號車廂有10人，有31人被送往當地醫院。

臺灣鐵路部門介紹，太魯閣號是臺鐵首度引進的傾斜式列車，傾斜式列車的特色在於透過車輛上裝置的傾斜控制器，使列車在行經彎道時能適度向內傾斜，抵銷部分的離心力，可讓列車以較高的速度過彎。臺鐵引進此型車的主要目的是為克服宜蘭線、北迴線彎道多的特性，以縮短臺北花蓮間的行車時間至兩小時內。

太魯閣號為八輛一列的電聯車，先頭車採流線造型設計，外觀塗裝以白色為底，搭配灰黑色的窗戶帶及橘黃線條，色系與高鐵列車頗為類似。

（北青-北京頭條記者 屈暢 戴幼卿））

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