FIA國際汽聯公佈2020賽季格羅斯讓於F1巴林大獎賽中遇到嚴重事故的調查結果

要說F12020賽季中最讓車迷朋友們為之趕到驚悚和恐慌的一場大事故，便絕對是哈斯車隊車手 格羅斯讓在巴林大獎賽上的那一記“分解式”撞擊事故。

今天FIA（國際汽聯）公佈了這場事故的調查結果，跟著小編一起來看看吧。

首先，事故分析：  在巴林站發車的第一圈，格羅斯讓與小紅牛車手科維亞特的賽車發生了擦碰，導致其在3號彎出彎失控時的速度達到了驚人的241公里/時。隨後格羅斯讓以192公里/時的速度撞上緩衝區外護欄，撞擊的角度為29度，與行進方向偏航估計為22度，撞擊瞬間產生的能量峰值為驚人的67g！ 三層賽道護欄的中間部分完完全全的斷裂，上下層嚴重的形變，格羅斯讓賽車的單體殼直接衝破護欄，上層護欄與防滾架接觸卡住單體殼。賽車整體受到嚴重損毀，動力單元部分與單體殼完全分離，底盤左側的油箱檢查艙門被撕開以及發動機燃油供給系統連線受損是導致燃油洩漏的兩個主要原因。車手的安全裝置包括頭盔、HANS（漢斯系統）、安全帶、單體殼座艙、座椅、頭枕、以及Halo系統都在一定程度上保證了格羅斯讓的生存空間，同時釋放了撞擊產生的強大沖擊力。高壓能量回收系統受到嚴重損壞，ERS電池元件部分還保留在動力總成上，而其他部分保留在單體殼上。碰撞最終導致賽車燃起了熊熊大火，從單體殼後部開始火勢迅速且不斷的增大並且向車手方向速度極快的蔓延。單體殼停住的位置與上層護欄大大限制了車手的逃生路徑。由於單體殼和座艙內部元件的受損，當車完全停下來的時候，格羅斯讓的左腳在位置上牢牢的卡住，車手只得把腳從賽車鞋中抽出並且移開已經移位的頭枕和方向盤才最終得以逃出。在格羅斯讓撞上護欄後大約5。5秒，賽會立即打出紅旗，比賽中止。及時的醫療和救援：在事故產生後，醫療和救援幾乎立刻就做出了非常及時的反應。醫療車在事故發生僅僅11秒內就到達了撞車事故的地點，車上的伊恩·羅伯茨醫生、駕駛員阿蘭·範德梅威以及一名當地醫生立即對被困在火海中的格羅斯讓展開並實施了及時的救援。當羅伯茨醫生看到格羅斯讓正在試圖逃離時，他當即指揮另一名賽道工作人員用滅火器對著座艙噴射滅火劑，範德梅威也立即從醫療車後備箱取出了滅火器，當地醫生則立刻準備好了創傷包。格羅斯讓在第27秒成功逃出。格羅斯讓雙手手背均有燒傷，經過現場醫療車團隊的初步檢查後，他被救護車迅速的運往賽道醫療中心進行評估。隨後，他被直升飛機運送到了巴林國防軍醫院接受進一步更仔細的評估和治療。僅在事故發生的三天之後，2020年12月2日，格羅斯讓出院。另外，哈斯車隊領隊 斯泰納則表示，雖然賽車符合安全規範，但是車隊仍然會對2021賽季的全新賽車的燃油艙門和頭枕進行更最佳化的調整，儘量避免在大型事故中對車手造成傷害。