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組織公安、交通、市場監管、城市管理等部門進行聯合執法，集中開展綜合整治，自2021年12月6日起，對違法行駛、無標識牌上路和從事非法營運的電動三輪車、四輪車，依據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規進行集...

所以一般鉛酸電池容量低於60V20AW的三輪車（休閒三輪車除外）、鋰電池低於72V100AH的低速四輪車不能買，續航會出大問題...

非標三輪車施行三年過渡期對於非標車型的非目錄是三/四輪車，此次上牌管理為登記上牌設定三年過渡期，人性化管理給全國其他地區作出表率，這意味著，在過渡期內使用者可以放心使用，合法上路，給三輪車消費者和經銷商吃下定心丸...

第二類：無資質、無目錄的電動三/四輪車當下依然有不少消費者在購買電動三/四輪車後，去上牌的時候被告知因產品不符合國家工信部目錄無法上牌...

小編今天首先帶領大家回溫2017年關於集中整治城區“三小車輛”的公告與“三小車輛”禁行區域示意圖2017年市區非標三四輪車集中整治通告與“三小車輛”禁行區域示意圖非標三、四輪車上路行駛安全隱患大無正規手續、是交通安全之大患目前，非標三、四輪...

其中一個年輕人說車裡還有倆人，我們身體都受傷了不敢動，大哥你能不能幫我把他們拽出來呀，我過去一看司機趴在方向盤上一動不動，全車氣囊已經彈開，另一個副駕駛，人倒是清醒著，但是受傷挺嚴重，好像挺疼，我就過去先把副駕駛人整了下來，等我一靠近車才聞...

綜上來看，低速電動四輪車在續航、動力、安全性等方面更佔優勢，而篷車則在上牌、價格方面更佔優勢...

繼河南、重慶、南京等地開放非標三輪車登記之後，又有兩個城市宣佈三輪、四輪車迎來了過渡期，過渡期內合法上路行駛...

乘坐素車的諸葛亮在向戰士們傳遞著一種資訊：想要後退的人，甚至是當逃兵的人，一定會受到極重的處罰，而那些在戰場上殺伐果斷，立下汗馬功勞的人，一定能夠得到他們應有的獎賞...

昨日，根據北京市公安局和市交通委員會等五部門聯合釋出了《關於加強違規電動三四輪車管理的通告》，通告中明確指出，全市推動電動三、四輪車違法違規亂象，從根本上得到治理...

山東菏澤、德州等地禁售未進入國家工信部目錄的三輪車、四輪車，對未取得機動車駕駛證或未上牌而上路的三四輪電動車車主進行嚴查...