不同的底板擴散器設計會對F1賽車下壓力如何產生影響?如果當賽車隨著速度的提高,底板下方氣流流速的變大,下壓力會持續變大,以至於底板被不斷地壓向地面,如果後懸掛被壓縮了30毫米,此時b段的離地間隙有40毫米,而c段同步被壓縮至270毫米,此時氣流的膨脹率變成6...Read more首頁時尚娛樂遊戲科技星座情感體育美食家居健康歷史汽車頂部