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三週前，捷克企業集團 Radim Passer 在其 YouTube 頻道上釋出了一段影片，影片顯示他在連線柏林和漢諾威的 A2 高速公路路段以最高 417 公里/小時的速度駕駛布加迪 Chiron...

此外，令許多卡車司機抱怨的一點是，山東高速公路的限速標準上下波動，可能從120高速公路下降到每小時80公里，並且限速在某些區域上下波動...

搭載布加迪標誌性8升W16發動機，動力輸出1，500 PS，最高速度限制在380公里/小時...

導讀：老司機提醒：進高速隧道前，這個標誌要注意，很可能直接扣6分各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論...

實際上，不是這樣，或支付高速公路損失，這次高速公路上有許多黑色技術，沒有收費站，但有一個智慧控制系統，以高速自動扣除車輛...

例如，德國高速公路的大部分路段都沒有限速，在事故死亡人數方面僅僅處於中間位置...

2，在60km / h的速度限制的一段時間中，速度小於50％不是由交通事故引起的，但它只有警告，不得罰款並扣除...

我國的高速公路不像國外高速公路，沒有速度限制，為了讓人們更好地駕駛，高速公路已經實施了嚴格的速度，最高速度不能超過120，在一些崎嶇的道路上，速度限制將較低，只有80在隧道里，一些附近的橋樑可能只有60個，所以他們需要在駕駛時特別注意所有者...

今天，英國和美國是世界上僅有的以每小時英里數顯示速度限制的地方之一，而其他大多數國家/地區則使用每小時公里數...