此前的上海車展上，廣汽

豐田

在展臺上展示了一款名字叫

威蘭達

（配置

|詢價）

高效能版的新車。當時不少人被它吸引並且發出疑問，豐田的高效能SUV能有多“高”？

威蘭達混動 點選瞭解詳情

在官方沒有公佈該車的資訊前，相信不少人對其不屑。然而，當你知道它的0-100km/h加速達到6。6秒，而且擁有足夠強的四驅效能時，或許它在你心目中的形象就變得十分高大。

威蘭達混動 點選瞭解詳情

威蘭達混動

25。88-29。98萬元

詢底價

威蘭達

17。18-24。18萬元

0。75萬

詢底價

關於威蘭達高效能版，第一，基於能源型別，它屬於新能源車型，也就是它上牌是直接上綠牌。第二，從動力技術來看，它採用了插電式混合動力技術，也就是PHEV。為什麼廣汽豐田把這款插電式混合動力SUV命名為高效能版？在此，車事君有自身的觀點。

1、新車動力效能確實很強

如今，我們常見2。0T車型在跑0-100km/h加速時，時間在7秒內的都被認為效能不俗。那作為一款SUV，0-100km/h加速僅為6。6秒，這效能顯然是超出許多轎跑車了。

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威蘭達高效能版的動力總成在驅動形式上有前驅、四驅兩種形式。其中四驅車型搭載由2。5L阿特金森迴圈發動機和前後雙電動機組成的插電混動系統，系統綜合功率達到225kW！此外，電動機總扭矩達到了391N·m之高。

這麼大的扭矩配合電機特性，它會給你足夠強勁的推背感。重點是PHEV車型有個特點，腳踏油門與車輛之間的反應時間也大大縮短，車輛的動態感受並不會給人動力遲滯的感受。

因此，基於資料來看，這無疑是一臺動力效能很不錯的PHEV車型，它甚至比許多純電動SUV還要強。

當然，PHEV車型我們還講究燃油經濟性。由於是插電式混合動力車型，得益於2。5L阿特金森迴圈發動機和45Ah的電池容量。兩驅車型能夠實現純電續航95km，四驅車型則能夠達到87km。因此，工信部綜合油耗最低僅為1。1L/100km。

說句題外話，PHEV車型目前的百公里油耗計算方式是在滿電狀態下，跑100km里程計算。然而，在虧電的情況下，如果以威蘭達雙擎作為參考，威蘭達高效能版的百公里油耗相信也會處於4L左右的狀態，或者甚至更低。

2、車輛四驅效能足夠強

關於高效能這詞，我們思想上都會往動力方向上靠，這無可厚非。在新時代，SUV車型佔據半壁江山，四驅效能也不能不提。作為一款新能源車，威蘭達高效能版無疑優勢也很突出。

從底盤來看，新車採用前麥弗遜式獨立懸架和後雙叉臂式獨立懸架形式。重點是，四驅車型搭載了豐田的E-FOUR電動四驅系統，由2。5L發動機和前後雙電機協同實現。

當然，機械的如何協調我們這裡不說太詳細。作為使用者，大家可以透過威蘭達高效能版四驅系統的切換旋鈕，例如選擇TRAIL模式，即可發揮該套四驅的效能。當然，該車還提供了AUTO、EV、ECO、NORMAL、SPORT等其它的駕駛模式。

3、舒適性和其它方面獨有效能

目前車事君在車展上看到，新車的內飾設計與目前威蘭達雙擎還是較為相似。然而，在配色方面則有了新的想法，黑色皮革中透出一絲紅色的縫線，以突出高效能的氣息。

根據車事君的體驗來看，車輛配備三輻式多功能真皮方向盤，而且擁有由12。3英寸全液晶儀表盤、10。1英寸懸浮式中控屏以及HUD抬頭顯示組成的互聯螢幕。

特別是中控屏的功能，它擁有平常娛樂、導航外，還有車聯網功能，大大地提升了該車的科技感。重點是，使用者可以用過APP與車輛連線，對車輛情況進行監測。

配置方面，新車配備豐田全新一代TSS智行安全系統，包含了LTA車道循跡輔助、DRCC動態雷達巡航控制、AHB自動調節遠光燈以及PCS預碰撞安全等，這也是目前豐田重點普及的安全系統。

至於空間表現上，由於電池體積影響。我們看到後排座椅相比汽油版做得較薄，但是整體的空間表現依然很優秀，並沒有犧牲太多的乘坐和後備箱空間，這是值得表揚的一點。

對了，還有一項功能威蘭達高效能版值得關注的，也就是提供了220V/1500W的電源輸出功能，你可以駕駛它到野外感受大自然。另外，據說該車還能夠實現續航1152km，這樣的車你希望來一輛嗎？

寫到最後，這款車的價格無疑很敏感，首先它相比威蘭達雙擎要貴，這無可厚非。然而，官方也宣佈使用者可以在線上獲取17000元的權益包，從這舉措來看還是值得讚揚。其次，官方還提供了3年無限上網流量、充電樁、電池無憂保障等實用的服務。這樣一款新能源車對於限牌城市的使用者還是相當友好。