由於條件苛刻，所以合適的發射時機並不一定常有。也就是說視窗有寬有窄，寬的以小時計，甚至以天計，窄的只有幾十秒鐘，甚至為零。對於航天器而言，發射視窗的選擇至關重要。如果未能在此“視窗”發射，則必須等待下一次的發射視窗。例如，人類第一個著陸月球背面的探測器——“嫦娥四號”，它的發射視窗在整個2018年只有4個窄視窗，最長4分鐘、最短1分鐘。一旦錯過，就只能等到第二年。

因此根據發射任務的不同，科學家還會設計不同的發射視窗。例如當發射像氣象衛星、陸地衛星、海洋衛星這樣的遙感衛星時，為了便於衛星上可見光遙感器能很好地遙感地面的影象，需要求衛星執行軌道下方的地面目標有很好的光照條件。因此，發射這類航天器的發射視窗也都選在白天。

就像不久前在酒泉衛星發射中心，於當日 7 時 28 分，利用長征四號丙運載火箭點火升空的風雲三號E星。它是風雲三號極軌氣象衛星系列的第五顆衛星，是風雲衛星家族裡首顆晨昏軌道衛星，也是世界業務氣象衛星家族中首顆晨昏軌道衛星。

而在將發射時間選在傍晚或黎明前的發射任務，通常是因為這時太陽處在地平線附近，發射場區及運載器飛行路過地區的天空比較暗淡，而運載器點火升空到一定高度後就能受到陽光照射，使反射陽光的箭體與背景天空形成較大的反差，從而使地面的光學跟蹤測量儀器可以清晰地跟蹤測量火箭的飛行軌跡，觀察運載器飛行中的姿態和外部形象，跟蹤測量和觀察效果比較好。

因此許多航天器的發射都選擇在天色黯淡的時候，這更方便地面的光學跟蹤裝置觀測到航天器的飛行。例如西昌發射場，就經常在晚上發射衛星。其主要發射的是地球靜止軌道的或者是高軌道的衛星。

除此之外，由於現代衛星為了減輕重量，所安裝的蓄電池容量有限。而在夜晚發射的衛星抵達外太空後，其第一次開啟太陽能帆板的這十幾分鍾裡，可以與太陽形成最佳夾角，能及時使太陽能帆板工作。

總而言之，對於發射火箭來說，除了要滿足氣象條件以外，根據其圍繞地球執行的固定的軌道，以及其本身的用途，還需要滿足多種限制條件。這些條件有時比較苛刻甚至相互矛盾，經綜合分析後最合適發射的時間就被限定在了一個時間窗之內。而受軌道的不同、航天技術的先程序度、航天器的任務、太陽、地球和其他星體的相對位置等很多因素的影響，發射視窗也並非是固定的。