早在2020年6月，南昌市西外環高速公路英雄互通連線線工程（西二環）就啟動了工可招標，2021年9月，專案與昌九客專合建段規劃出爐，近日，專案整體規劃正式出爐。

北二環最新規劃

據瞭解，南昌西外環英雄互通連線線工程（北二環）西起南昌西外環繞城高速（在此新建英雄互通），路線由西向東依次跨越南昌貨運鐵路（同時下穿昌九城際鐵路）、昌西大道北延段、S49楓生高速、原G105國道、京九鐵路後騎行英雄大道至金山大道後，與昌九高鐵並行（公鐵合建段起點），再依次跨越贛江西支、中支，在南洲互通與昌九高鐵分行（公鐵合建段終點），跨贛江南支後終於高新大道互通。

專案全長約16。0km，其中西外環至金山大道互通段長約9km，斷面形式為雙向六車道高架橋（楓生高速樂化互通至空港大道互通段高架橋下增設6。7公里地面道路（按70m紅線寬設定）。

金山大道互通至南洲互通為公鐵合建橋，長約4。3km，上層為雙向八車道，下層為雙線鐵路+四車道公路；南洲互通至高新大道互通為公路橋，長約2。7km，雙向十車道（暫定）。

全線設9座互通（英雄、楓生、經開、機場、空港、金山、揚新、南洲、沿江北高新），預估投資約55億（不含公鐵合建段4。3km約28億元、楓生互通至空港大道段地面道路約9億元）。

除了北二環即將啟動建設以外，西二環的開工也正在謀劃，經過數個月的籌備後，專案將在近期舉行開工儀式，專案更多效果圖也已出爐。

超多效果圖曝光

據瞭解，南昌市繞城高速公路西二環（厚田至樂化段）工程，按高速公路標準建設，設計速度100Km/h、雙向六車道、路基寬度33。5m，瀝青混凝土結構路面，路線全長約86。6Km。

路線起於滬昆高速的厚田樞紐，對接滬昆高速，與昌樟高速形成“十”字交叉樞紐，先後經新建區流湖鄉、石崗鎮、西山鎮，安義縣的喬樂鄉、石鼻鎮、長埠鎮、鼎湖鎮、東陽鎮、萬埠鎮、長均鄉，灣裡管理局羅亭鎮，新建區溪霞鎮，經開區樂化鎮，終於南昌北樞紐，順接東外環，與昌九高速形成‘十’字交叉樞紐。

全線共設定13座互通，其中樞紐立交4座（分別為厚田樞紐、西山樞紐、石鼻樞紐、南昌北樞紐），互通立交9座（分別為流湖、石崗、西山北、喬樂、安義古村、安義東、長均、羅亭、溪霞互通），設定服務區1處（為安義古村服務區），建設9個收費站所。

本專案設計建設長隧道一條（梅嶺隧道），長約2。7公里，特大橋2座（南潦河特大橋、東陽特大橋）。

路線穿越安義西山嶺自然保護區及怪石嶺公園，經過梅嶺風景區及溪霞水庫等保護區。專案總佔地1。5萬畝，耕地約6023畝（其中基本農田約5606畝），林地約5064畝，房屋拆遷約4。4萬㎡，涉及佔用生態紅線3處（此不可避讓論證報告已獲省政府批覆），專案有4處與鐵路交叉，其中下穿2處，上跨2處，並有多處涉及電力管線（10KV~220KV）、煤氣管線及光纜管線遷改與保護。

專案初步設計概算約為148億元，其中建安費約100億元，建設工期3年，採取EPC（設計施工總承包）模式，目前專案還未正式開工。