【電動狗】

前幾天，上海市規劃和自然資源局網站公佈的資訊顯示，小米的間接全資附屬公司謐空間（上海）資訊科技有限公司以15。5億元拿下上海徐彙區的1宗商業辦公用地，樓面價31001元/㎡。

檔案披露，上述地塊位於西岸金融城拓展區，將致力於打造金融、智慧化應用集聚高地；重點引進金融總部企業、創新型科技企業總部及研發中心，促進金融、物聯網、智慧製造與智慧化應用等產業融合發展。

結合此前小米汽車曾在上海徐匯等地公開招聘的訊息，有不少訊息認為，小米汽車相關的某項重要業務或許將落戶上海，引發了不少的討論。

對此，有最新報道稱，小米知情人士透露：“這塊地是早就規劃的上海總部用地，目前小米包括手機研發、金融、網際網路業務、中國區等團隊都是租賃物業分散辦公，所以這塊地建設規劃在將來會把這些團隊集中到一起。”

也就是說，這塊地將會是小米上海各團隊集合的總部，並不單獨用於汽車團隊。值得一提的是，前幾天小米CEO雷軍在小米投資者日上表示，造車進展超過了預期，小米汽車預計2024年上半年量產，第一個工廠將落地北京亦莊，目前研發團隊已到崗了453人。

雷軍在會上還表示，做汽車業務並不是為“出風頭”，他指出現時電動車已從機械產業轉變為資訊產業，加上有同行都已經在做，認為小米不做就會被淘汰，加上小米從智慧手機到智慧家居及智慧辦公，屬全智慧生態，若跟電動汽車好好整合的話，有極強的擴張性。

10月20日，特斯拉公佈了其第三季度財報，特斯拉宣稱：“對於標準里程版車型所使用的電池，我們將在全球範圍內向磷酸鐵鋰（LFP）電池過渡。”

這也引發了業界的猜測，特斯拉可能會擴大磷酸鐵鋰電池的覆蓋車型範圍，亦或增加供應商的朋友圈。

目前，特斯拉上海超級工廠出產的標準里程版車型使用的LFP電池由中國電池製造商寧德時代供應。國內有媒體最新報道顯示，特斯拉或已經與比亞迪公司敲定了一份10GWh的電池採購協議，上述產量足夠每年裝備20萬塊5kWh的電池。

比亞迪公司是中國最大的電動汽車製造商之一，其在2020年釋出了刀片LFP電池，得益於電池熱失控的情況得以大幅減少，該公司宣稱該電池是市面上最安全的電池。

知情人士透露，“我得到的訊息是比亞迪已經拿到了特斯拉10GWh的電池訂單。並且Model Y將會是首款搭載比亞迪LFP刀片電池的車型”。

比亞迪對此不予置評。此外，比亞迪在美國賓夕法尼亞州蘭卡斯特擁有一座LFP電池工廠，其主要為比亞迪在美國銷售的電動巴士生產電池。

儘管該工廠的產能只有1GWh左右，但後期對其進行產線升級之後，也可以直接向特斯拉供貨，因為該工廠距離特斯拉弗裡蒙特超級工廠，只有大約800公里的距離。