對於很多車迷朋友，

高爾夫

（配置

|詢價）

這個名字也算是一代傳奇了。從46年前的1974年誕生開始，高爾夫就是

大眾旗下

最成功的設計之一。到了今天，歷經八代的革新進步，高爾夫在兩廂車市場日漸式微的今天仍然表現出強勁的競爭力。

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第八代高爾夫雖然頂著前七代銷量超4000萬的耀眼光環，但並沒有固步自封，因循守舊，反而緊追時代潮流，變得更加“數字化”。沒錯，如果非要選出一個關鍵詞，“數字化”一定是八代高爾夫的最佳形容詞。

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高爾夫

12。98-16。58萬元

2。61萬

詢底價

新平臺，乘託數字化的基石

八代高爾夫的數字化絕不是“說說而已”，為了更好的實現這一目標，大眾專門打造了MQB EVO平臺。高爾夫就是這款平臺為基礎的第一款車型。新平臺相比大名鼎鼎的MQB平臺在電氣化系統方面進行了升級，更加符合數字化的要求。此外，新平臺在輕量化和剛性方面也進行了升級，使得八代高爾夫更輕量的同時剛性更強。

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數字化設計語言，更加運動潮流

高爾夫的數字化不僅表現在看不見的地方更要表現在看得到的地方。新一代高爾夫與前代的設計上做出來較大的改動。更加扁平化的IQ。Light“鷹眼式”矩陣LED大燈透露出凌厲的姿態。大燈之間使用貫穿式的LED燈帶連線，夜晚行車不僅辨識度極高，也科技感濃濃。側面腰部的折線更加上移，帶來更強的俯衝感。

數字化座艙帶來核心設計

外觀設計不過是小試牛刀，真正的亮點其實是高爾夫的內飾設計。座艙的“數字化”最直接體現在座艙內的雙屏上。10。25英寸的全液晶儀表盤和10英寸中控液晶屏（R-Line版）的搭配數字感滿滿。

高爾夫的中控部分搭載的是最新的MIB3系統，使用者介面的設計與智慧手機操作介面相差不大，上手非常簡單。除了簡單便捷之外，中控內部集成了諸多功能設定，例如氛圍燈、空調系統等。是不是擔心這麼多功能會眼花繚亂，完全沒有必要，車內的語音識別功能可以輕鬆幫滿足需求。不僅僅是這些常規功能，高爾夫還搭載了物聯網功能，可以遠端完成對家居裝置的遠端操控。

細節之處的高爾夫也匠心獨運，R-Line版的方向盤上使用的多功能按鍵帶有震動功能，可以及時給使用者反饋，雖然只是一個小小的設計，但是可以看出高爾夫以使用者為中心的設計理念。

總體來看，新一代高爾夫的最主要亮點仍然是它的數字化，無論是智慧座艙還是平臺構建甚至是數字化的設計理念都緊扣數字化這一核心。作為轎車市場上並不算多見的兩廂車，高爾夫的表現卻十分亮眼。雙大屏聯動、車載語音甚至物聯網技術都使得高爾夫在原本就頗有口碑的品質上更加符合時代潮流。這樣一輛既能帶來舒適駕駛體驗又不懈追求進步的新一代高爾夫相信不會讓你失望。