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《新視界》深度報道組 鳳凰網科技

作者 | 王欣

編輯 | 趙澤

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輯 孟莎莎

核心提示：

1。

自11月8日以來，馬斯克一邊以每股6。24美元的行權價買入特斯拉股票，一邊以每股過

千美元的價格瘋狂減持，累計套現88億美元（約560億人民幣）。

2。

除了馬斯克，特斯拉的現任和前任董事會成員，包括董事長Robyn Denholm、Ira Ehrenpreis和 Antonio Gracias也都在拋售特斯拉股票，其中也包括馬斯克 的弟弟。

3。

馬斯克的一番操作，讓持續走高的特斯拉股價陡然轉跌。

最近7個交易日，特斯拉累計跌幅達20%，市值相比最高點蒸發約2500億美元（摺合約1。59萬億元）。

4。

特斯拉的麻煩遠不止這些，摩根大通近日將其告上了法庭，公司新車產能滯後，主力銷售車型model 3和model Y因為缺“芯”而減配，萬億市值正承受巨大壓力。

馬斯克在特斯拉身上

翻手為雲覆手為雨

。

當地時間11月16日，遭遇了一輪下跌潮的特斯拉，股價仍然站在1000美元以上。“鋼鐵俠”馬斯克在這一天再次行使股票期權，以每股6。24美元買入了211萬股特斯拉股票，並出售了其中的93。34萬股。

這是他

本月第三次行權

。此前的11月8日、15日，他以同樣的價格行權買入215萬股、211萬股特斯拉股票。按當日收盤價計算，馬斯克買入的這些股票價值約69億美元（摺合約443億元）。

（圖：馬斯克出售93。4萬股股票。）

一邊低價買，一邊高價賣。11月8日以來，馬斯克累計出售了大約820萬股特斯拉股票，價值約88億美元（摺合約560億元）。

一系列操作“玩壞”了特斯拉的股價。

今年以來，特斯拉股價一直持續走高，累計增長近1。5倍。但是，馬斯克開始減持後特斯拉開始進入下跌通道，最近7天累計跌幅達20%，市值相比最高點

蒸發約2500億美元

（摺合1。59萬億元）。

馬斯克套現560多億元，背後有特斯拉這個“富礦”支撐。不過，特斯拉目前的麻煩不止是股價的下行。

最近，特斯拉幾款主力車型都面臨不同的困境：

高階車型Model X交付延遲

，最長要等11個月；銷量“擔當”Model 3和Model Y近日被爆減配，取消USB介面，只留了一個孔。

瘋狂套現、股價下跌，新車產能滯後，延遲交付，特斯拉能扛得起萬億市值嗎？

拋拋拋，馬斯克瘋狂套現560億元

拋售股票前，馬斯克做了“投票”。

10月7日，馬斯克在推特上表示，“最近有很多人認為未實現收益是一種避稅手段，我不領薪，不分紅，只有股票，我個人交稅只能靠賣股票。我建議出售10%的特斯拉股票，你們覺得怎麼樣？”

馬斯克的推特有6000萬粉絲，此次投票吸引了351。9萬網友參與，並獲得了58%的支援。

在得到半數以上支援後，馬斯克便

開始減持特斯拉股票

。

11月8日，他先是以6。24美元的價格兌換了215萬股票期權，並在當日賣出93。4萬股票。

之後他在9日、10日、11日累計出售423萬股，在12日再次透過信託基金出售120萬股，15日又出售94。3萬股股票，16日再次行權買入的同時，出售了其中的93。4萬股。

以此計算，11月8日以來，馬斯克累計出售了大約820萬股特斯拉股票，價值約88億美元（約560億人民幣）。

（圖：馬斯克。）

但馬斯克可能不會就此收手。資料顯示，馬斯克持有特斯拉股份數量約為1。705億股，按照10%計算，馬斯克共需要拋售股票1705萬股。

如此來看，馬斯克的拋售進度還不到一半。

為何突然拋售大量股票？表面上，馬斯克高調“民主投票”，出售股票是源於

即將變動的美國稅收

。

10月27日，美參議院財政委員會主席、民主黨議員羅恩·懷登（Ron Wyden）公佈了一項稅收提案，即把美國富豪的納稅金額提高至所擁有資產（包括未出售股票），而不是僅依靠工資納稅。

這個稅收規則變動針對包括馬斯克在內的700位富豪。馬斯克在2004年創立特斯拉之後，一直不領薪水和獎金，只是以股票期權的方式作為“收入”。

此次特斯拉透過行使期權，出售股票，將要繳納54。1%的稅費。

但事實，可能並沒有那麼簡單。

演演演，萬億市值有泡沫？

業內人士分析，這可能是

一場提前謀劃的“營銷”

，馬斯克欲蓋彌彰。

一方面，馬斯克拋售股票與否，或與民主投票結果無關。據悉，此次馬斯克出售的大部分股票來自“期權”。馬斯克於2012年獲得2280萬股的股票期權，執行價為每股6。24美元，而行權的到期時間是明年8月，如果不在規定時間內兌換，就作廢了。

今年 9 月份，馬斯克在出席科技高管大會時表示：“我有大量期權將在明年初到期，很多期權必須要在第四季度出售，否則它們就將到期。”

此前，華爾街的分析師也曾預測，馬斯克會在今年底出售大量特斯拉股票。

另一方面，馬斯克自己都覺得特斯拉估值太高，想要在股價高點，套現撈一筆。電影《大空頭》的原型人物Michael Burry在推特上表示，馬斯克並不需要現金，他只是想賣掉公司的股票。

Michael Burry暗示，馬斯克出售股票不是為了籌集現金繳稅，而是覺得特斯拉股價太高，想套現部分收益。

此前，Michael Burry多次表示，特斯拉的股價估值太高，很可能會暴跌。

在馬斯克出售特斯拉股票的前一天，他的弟弟、特斯拉董事會成員金巴爾·馬斯克出售了價值約1。09億美元的特斯拉股票。

不僅如此，在特斯拉市值突破萬億美元后，公司現任和前任董事會成員，包括董事長Robyn Denholm、Ira Ehrenpreis和 Antonio Gracias都在拋售特斯拉股票。

一位不願具名的科技行業投資人告訴鳳凰網科技，一般情況下，公司多位董事出售股票，除了因為缺錢，還可能是對公司未來不太看好，或是公司將有重大變故，想要趁機套現。

跌跌跌，特斯拉“焦頭爛額”

特斯拉市值從千億美元漲到萬億美元，只用了兩年多時間。

2020年1月1日，特斯拉股價為130美元，近兩年隨著新能源汽車被更多使用者接受，特斯拉的股價一路飆升，最高點超1200美元。

而受馬斯克拋售股票影響，特斯拉的股價接連大跌，特斯拉的市值也在重新計算。

11月8日當日，特斯拉股價跌幅達4。9%，9日跌幅最高達11。9%，在馬斯克開始拋售的一週，特斯拉跌幅達15%。

本週，特斯拉股價繼續下跌，截至16日收盤，總跌幅已超20%。總市值相比最高點已蒸發2500億美元（摺合約1。59萬億元）。

業內人士分析，

特斯拉股價的下跌與馬斯克拋售有直接關係

。當前出售“進度”還沒到一半，特斯拉的股票還會繼續下探。

（圖：2021年11月8日，上海，第四屆進博會，參觀者體驗特斯拉model 3。）

而在本週之前，特斯拉還風光無限。

在今年三季度財報釋出之後，10月25日特斯拉股價大漲12%，股價增長至1024。86美元，市值首次突破萬億美元。

特斯拉的增長一直持續到11月4日，股價最高達1243。49美元，市值逼近1。25萬億美元。

特斯拉的麻煩遠不止這些，未來如何收場更不得而知。

當地時間週一，美國銀行巨頭摩根大通將特斯拉告上了法庭，指控特斯拉違反了認股權證協議，要求其賠償超過1。62億美元（約合人民幣10。34億元）。

特斯拉最暢銷的兩款汽車也出現“麻煩”。11月11日，剛剛提車的特斯拉車主投訴，新交付的Model Y和Model 3在中控臺和後排座位的USB介面意外“消失”，只預留了孔位。而特斯拉的銷售並沒提前告知。

特斯拉方面表示，USB介面缺失是因為“缺芯”，並承諾，車主可以在以後安裝USB介面，且不需要支付任何相關費用。

“缺芯”之外，特斯拉的

產能也在經受考驗

。今年第三季度，特斯拉產量為23。78萬輛，交付量為24。13萬輛，產量比銷量略低4000輛。

鳳凰網科技發現，在特斯拉國內官網下單，特斯拉的Model 3標準續航升級版的交付時間要在6-10周，而高效能版僅寫著第四季度，並沒有明確交付時間。

國外情況甚至更糟糕，Model S的交付時間要到明年一月份，而Model X需要等11個月。

在去年5月，Model 3在美國的交付時間調整為5-7周，Model Y交付週期為8-12周。更早之前，4周以內可以交付。

“目前特斯拉依舊面臨全球供應鏈、運輸和其他生產方面的挑戰。”特斯拉在第三季度財報中表示。

萬億市值的特斯拉

正承受巨大壓力

。