本田的新款CBR600RR仿賽正式釋出,時隔這麼多年F5終於重現!並且率先在日本本土上市,售價為1,606,000日元,約合10。5萬元人民幣。
跟之前預期想的一樣,這次的新款CBR600RR搭載的還是那臺直列四缸599cc發動機,同樣這次也公佈了新款600RR的最大馬力為120匹/14000轉。動力方面在600cc仿賽車型中不算是最頂級的,但是這一代在電控方面跟之前預想的一樣,基本上跟火刃看齊了。
這一代600RR雖然還是之前款式F5的發動機,但是在進排氣方面都做了很多最佳化,最大轉速也延後了500轉,排放上符合了歐5的標準。
前減震採用了41mm SHOWA(昭和) BPF倒置減震。採用了Prolink多連桿式經過了重新的調整後相比起上一代車型擁有一個很明顯的減重效果。
電控方面包括有彎道ABS、電子油門、另外CBR600RR也具備BOSCH的五軸IMU,透過HONDA獨特的演算法每秒能計算100次車身動態,電控部分擁有動力模式、循跡控制、牽引力控制、防翹頭等,這幾項電控都有3種預設、2種使用者自定義,騎士可以根據不同的環境、需求去調整各項電控系統的介入時機和介入程度。
HONDA 2021款CBR600RR引數規格
引擎:DOHC水冷直列四缸
壓縮比:12。2:1
排氣量:599c。c
最大扭力:64Nm @ 11,500rpm
最大馬力:121PS @ 14,000rpm
變速箱:往復式六速
離合器:A&S滑動式離合器
前剎車:TOKICO輻射對向四活塞卡鉗310mm雙碟ABS
後剎車:單活塞卡鉗220mm單碟盤ABS
前懸掛:Showa 41mm BPF倒立式前叉
後懸掛:Prolink中置單槍後避震
座高:820mm
車重:194kg