我們的車在6年以後上線檢測的時候,會有測尾氣這麼一項,很多人的車尾氣不合格就卡在這裡了
我們加的油是合格的,車呢也沒有故障,為什麼尾氣排放就不合格呢?到底是車的問題還是油的問題
這個呢不能單純地說是哪一個地方引起的,車本身和加的油都會造成尾氣檢測超標,這個尾氣排放超標
是看什麼資料呢?我們國家的尾氣檢測標準呢有兩種,一種是雙怠速法,一種是簡易工況法,尾氣中主要的成分就是
二氧化碳,一氧化碳,氮氧化合物,氧氣,碳氫化合物和水,那限制排放的是一氧化碳,碳氫化合物和氮氧化合物
這三種氣體的資料,如果有一項資料超標了,就是尾氣排放不合格,先來說一下車的原因,大多數的尾氣排放不合格
和車上的氧感測器,三元催化器都有關係,氧感測器就是檢測排氣中氧氣含量的,然後把資料傳輸給行車電腦
行車電腦再根據這些資料來控制發動機噴油量的多少,如果氧感測器壞了,它給行車電腦的資料不準確
導致發動機噴油噴多了嗎,造成燃燒不充分,那這排出來的尾氣就不合格,那三元催化呢是過濾尾氣很關鍵東西
它可以把尾氣中的一些有害氣體透過裡邊的催化劑給氧化,變成二氧化碳,水和氮氣給排出去
三元催化如果堵了或者陶瓷載體破了,就會導致尾氣過濾不乾淨,排放超標,當然還有這個由於發動機公里數過大
造成的發動機正常磨損,進氣門的油封老化等等一些問題都有導致尾氣超標,但是最主要的還是氧感測器和三元催化
那很多朋友的車尾氣不合格後就去修理廠,去了修理廠呢就讓你換三元催化,那個東西換一個至少2000塊錢
其實在尾氣不合格以後,可以簡單地判斷一下,是不是三元催化的問題,首先可以看剛才跟大家說的三種氣體的資料
如果資料超標不是很多,或者只是一兩項有超標,那就不需要換三元催化,加點新增劑,出去跑一跑就行
然後可以聽一下排氣管的聲音,如果聽到有類似於噗噗放炮聲,那就可能是三元催化裡邊的陶瓷載體破了
這就需要換了,再一個呢如果開車的時候你覺得動力下降,油耗高的厲害,有可能是三元堵了
排氣不順暢導致的,在需要換三環催化的時候,不要為了測尾氣換一些雜牌,那種東西更傷車
還有一點需要注意,不要在剛打著火冷車的時候去測尾氣,三元催化的最佳工作溫度要幾百度以上
從冷車到幾百度它需要一個熱車的過程,出去多跑一跑溫度上來再去檢測,實在不放心的話也可以加點新增劑
這樣只要你的車沒有大的故障,一般尾氣也是合格的,最後就是加油的問題了,一定要去正規的加油站
一些不合格的汽油,硫含量超標也會影響到汽車的尾氣,所以驗車之前好好檢查一下,是不會出現尾氣超標的,好了,感謝大家的關注
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