前幾天我和幾個同行開著蔚來007從成都到瀘定去試駕，一天的時間我們跑了個來回。當時在回程的路上我們就在討論電動車充電這個問題。有幾個人就說：電動車就是沒有燃油車方便，充個電都要那麼長時間，不像燃油車只需要幾分鐘！

其實想想的確也是這個問題，電動車之所以沒有辦法快速的鋪開，最大的因素就是因為他的充電的問題。那麼有沒有可能以後電動車也能夠像燃油車一樣只需要幾分鐘就可以充滿呢？

其實這個也不是沒有可能的事情！

石墨烯大家應該都很熟悉，但是具體點大家都不知道這是怎麼一回事。那說起石墨烯，就不得不提起一位天才-曹原。2018年3月5日，曹原在《Nature》上釋出了兩篇論文，並且是沒有排版就全文釋出的。而這兩篇論文就是關於石墨烯的！

曹原發現若對石墨烯增加微弱的電廠，並將它冷卻到零下273度，再將兩層石墨烯旋轉到1。1°的夾角時，石墨烯就會從絕緣體變成超導體。

用石墨烯聚合材料生產出來的汽車電池，只充電幾分鐘，就可以讓汽車連續開行1000公里。

而對於石墨烯電池雖然我們沒有在汽車上看到，但是有一家電動車企業卻做出了這樣的研究成果。

官方訊息稱，歐派衡動力增程系統2。0中最為關鍵的就是衡動力增程系統石墨烯電池！

因為石墨烯的性質是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性而打造出的一種新能源電池。所以這種電池最大的優點就是儲電量高，從源頭上直接提高了電動車的續航能力。另外，石墨烯電池導電性還強，因此縮短了電動車的充電時間。而重量方面，石墨烯電池僅為傳統鉛酸電池的一半，且使用壽命比鋰電池還長！

相比於傳統電池，衡動力增程系統石墨烯電池的效能直接提高30%！無論是起步加速還是爬坡，響應都尤為迅速！在維持充沛動力的同時，衡動力增程系統石墨烯電池還能有效阻抗電能衰減，帶來更長的使用壽命。

如果這樣的技術應用於電動汽車上，可想而知這將會為我們國家的汽車產業帶來多大的優勢。以後的電動汽車充電就不再是難題！