JDM，指的是JapaneseDomesticMarket，指的是日本國內市場特供的車種。

日本作為無數人嚮往的JDM文化發源地，至今也令全世界車迷們瘋狂的國度，70年代~90年代日本街頭汽車文化迅速升起，數不清的動漫，電視劇，甚至電影，無一不對這一時期的日本汽車文化進行細緻描述。

本文這次的主角，則是被譽為90年代“四大天王”之一的日產GTR（R35）。

說起GTR，繞不開的是讓全世界車迷津津樂道的R32 GTR。

代號為RB26DETT的雙渦輪增壓引擎被裝配在R32上。在一開始這幅引擎是為了承受650匹馬力為目標而設計的恐怖機器。而在量產後則被限制在280匹。

在經歷了R32，R33，R34之後，最終在2002年停產，GTR車系最終落下帷幕。

我們今天的主角，則是被無數車迷冠以戰神稱號的GTR R35。

代號為VR38DETT的3。8雙渦輪增壓，最大馬力420匹，588NM，0~100km/h：3。5s。

GTR家族標誌性的四圓尾燈造型，讓你在車群中，一眼便能認出~

動力一直是GTR最迷人的一點，動輒5~600匹的GTR，原廠brebmo代工的大六活塞剎車已經不能滿足於此，於是ALCON剎車代替了brebmo，擔當剎車重任。

溫度對於效能車來說是十分重要的，溫度過低不行，不能滿足車輛正常執行的工況，溫度過高，則會對動力系統造成負擔，從而導致動力系統的損壞，那麼來自CAMMUS的液晶儀表可以檢測車輛多種資料，保證車輛正常執行的同時，為駕駛者帶來更安全可靠的車輛執行環境。

如今GTR從2008年誕生之近已超過10年，10年對於一臺效能車而言，不僅僅是時間的考驗，同時也是產品力的表現，人生又有多少個十年，何況車子，能被歲月沉澱下來的，被全世界車迷所認可的車子，它一定是經典，它就是GTR。