五菱，一個充滿神奇色彩的企業；一個號稱人民需要什麼，五菱就造什麼的企業。五菱宏光，塑造過戰勝了秋名山車神的傳說，而現在，

宏光mini ev又再一次締造了新能源市場的神話。

宏光miniev的問世，證明五菱在對市場需求的研究，真是到了登峰造極的境界。它是真的知道市場需要什麼，老百姓需要什麼，怎麼來錯位競爭，從細分市場中搶一塊肉出來。

我不是吹五菱，也不是說宏光mini就真能吊打某某某了，其實都不是，宏光mini其實各方面都不強，說難聽點其實就是除了便宜，沒什麼優點。但是，劃重點，就是這個便宜，讓五菱可以四兩撥千斤，生生錘死了很多對手。

還是老規矩，咱們先看看五菱的測試資料：

不得不說，這是我見過的第一款400米加速成績超越了100km/h的神車，不服不行，宏光表示，沒有500米直線跑道，他拒絕上車速100。

從這個成績可以看出，宏光mini ev的整體引數很差，非常差，別說其他電動車了，連飛度、polo這種小型車都沒法比。

再看看車身的狀況：

首先是車漆，對比資料，發現漆面跟飛度比，還算良心了，比較差了好幾輛車的價格，漆面厚度倒是差不多。

然後是漆面硬度（圖傳不上來了，不知道為啥），不得不說，不到3萬的小車，漆面硬度超越了crv，足以看出為什麼那麼多人吐槽日系車漆薄了。

但是車身的強度資料，就沒那麼好看了。

車身寬度1493mm，前防撞梁寬度940mm，車身覆蓋率為62。96%，無後防撞梁。

看到這兒，肯定很多人得說，哎呀，這車不能買，比日系車還不安全呀~

的確，這車如果上高速，那估計跟罐頭沒什麼區別，但是有幾個車主敢開著車上高速？畢竟這車加速到100km/h可是需要四百多米的直線距離。。。這效能，上高速，想想就好，自己千萬別去。

說完資料，咱們再來說說這車為什麼賣的好。其實非常簡單，一個字：便宜！！！

直接說便宜，大家可能沒什麼感受，咱們來個資料對比，就可以清楚的感受到宏光mini ev的價格有多便宜了。

引數對比

大家看到資料對比，是不是覺得尤拉黑貓簡直是吊打宏光mini，對，的確黑貓的配置高出宏光mini一大截。但這可是用三萬二換來的，可能很多人覺得值，因為車大了，配置也高了，開著肯定更舒服。

但是大家想想，對預算三四萬的人來說，兩輛車的價格差接近一倍的情況下，使用者還會考慮配置升級嗎？或者咱們換個說法，你預算10萬買個小飛度，有人告訴你再加十萬就能上雅閣了，你加嗎。。。

所以宏光mini，靠錯位競爭的優勢，完全碾壓了其他對手，偏偏其他選手還無力還擊。為什麼其他廠家不生產類似宏光mini這樣的小車呢？很簡單，一是因為晚了，市場已經被宏光mini搶佔了先手，想反手回打很難；其二是利潤問題，這種小車其實利潤率很低，長城吉利這種企業，目前主要目標是往上看，他們顧不上底層消費者的需求，WEY和領克的那攤子事兒，就讓他們投入了巨大的人力和物力，沒有精力再跟五菱在這種薄利的車型上貼身肉搏。

越是沒人看上這塊兒市場，五菱越是混的風生水起。五菱這些年，一直走親民路線，所有車型幾乎都是同級別最便宜的，價效比最高的。而長城吉利長安他們，現在都在全力衝刺高階市場，跟合資車掰手腕。咳咳，話題扯遠了，咱們再來說是宏光mini能不能買。

我的結論是能買，但是不適合所有人。

宏光mini適合的車主：

1.女性車主，車小，開車停車都方便，貼上拉花還很萌；

2.接送孩子的車主，短途開車，速度肯定不快，而且學校一般都在家附近，這車絕對是擋風遮雨的好幫手；

3.短途上下班的車主，這車開著上下班，冬天絕對比摩托強得多；

4.玩具改裝黨，現在已經不少人買了開始改裝玩了，又便宜，沒事還能拍個影片秀一把~

5.家裡已經有一輛車的車主，第二輛車純粹買菜代步，這車比飛度好使，飛度跌落神壇，不得不說跟它也是有一定關係的；

不適合的人群：

1.有高速或者長距離城市快速路需求的車主，絕對不推薦買這車，這車上了高速，估計一生只會出一次車禍；

2.家裡人多，只想買一輛車的車主，千萬別圖便宜，這車太小，人多真裝不下；

3.有拉貨需求的車主，尤其是需要進地裡拉莊稼的，千萬別指望這車拉貨，這可不是五菱宏光大面包，它可不抗造~嘿嘿

最後，祝大家生活愉快~心想事成~